PaddockBox.com

Okay semua followers aku yang tak seberapa. Aku telah berpindah ke http://paddockbox.com/ 

Jangan lupa re-direct url korang jika ada yang link blog ni dalam blog korang.

 http://paddockbox.com/

Perkembangan pemandu MercedesGP

Pasukan MercedesGP telah mengesahkan bahawa mereka sudah menamatkan kontrak Nick Heidfeld bagi membolehkan pelumba yang lebih dikenali dengan gelaran Quick Nick itu menyertai Pirelli sebagai pemandu uji tayar F1 Pirelli yang bermula hari ni. Ross Brawn mengesahkan bahawa pasukan Mercedes telah melepaskan Heidfeld dari kontrak sebagai pemandu uji dan pemandu simpanan MercedesGP.

We can confirm that the team is pleased to allow Nick Heidfeld the opportunity to join Pirelli and contribute to their development work for the company's imminent return to Formula One - Ross Brawn [MercedesGP PETRONAS team principal]

Walaupun belum berpeluang berlumba bersama MercedesGP Petronas; Heidfeld menyatakan rasa terima kasih beliau kepada bekas pasukannya itu kerana memberi peluang kepada beliau untuk menyertai pasukan MercedesGP.

Jurucakap Pirelli hari berkata bahawa sesi ujian hari ini di Mugello hanya melibatkan beberapa pusingan installation bagi mendapatkan data awal litar Mugello dengan menggunakan jentera Toyota TF109. Jentera TF109 adalah jentera yang disarankan oleh FOTA berdasarkan status TOYOTA yang kini tidak lagi berada dalam F1

First of all I would like to thank Ross Brawn, Norbert Haug and Nick Fry for allowing me the opportunity to become Pirelli's official test driver. The team has always said that they would not stand in my way if such a chance arose and they have kindly allowed me to take up this exciting new role - Nick Heidfeld

We're delighted to welcome Nick into the Pirelli family and we're confident that he'll do a great job for us. The role of test driver is crucial so we were looking for a driver who had plenty of recent F1 experience, the speed to push our new tyres as hard as possible and the consistency to provide reliable simulations as well as the analytical skills to relay information accurately to our engineers. Nick fits the bill in every respect  - Paul Hembery [Pirelli's Motorsport Director]

Dalam perkembangan lain, Micheal Schumacher berkata MercedesGP Petronas bakal menjadi pesaing dalam merebut kejuaran F1 musim 2011. Beberapa hari lepas Schumacher menyifatkan kegagalan beliau mempamerkan prestasi sebenar selaku Juara Dunia 7 kali adalah disebabkan Jentera W01 yang beliau sifatkan tidak kompetatif disebabkan tiada harmony antara jentera dan tayar serta pemandu.

 The fact is that I feel comfortable in the situation and I believe that we are moving in the right direction to ensure that next year we will be real contenders - Micheal Schumacher

Sementara itu, Nico Rosberg pula buat pertama kalinya menyertai pertandingan Triathlon di Kitzbuhel, Austria pada Ahad lepas. Rosberg menamatkan perlumbaan berkenaan di tempat ke 44 keseluruhan dan tempat ke 13 bagi kategori Class bawah 29 tahun.  Dalam Triathlon berkenaan Rosberg telah berenang sejauh 1.5km,  berbasikal sejauh 40km dan akhir sekali  berlari sejauh 10km. Rosberg menamatkan perlumbaan dengan catatan masa 2 jam 7minit 23 saat.

 I'm really happy with my first time although in the crowd at the start I was pushed under water, and I totally suffered at the end during the run. Triathlon is my new passion. - Nico Rosberg

Pada hari Khamis dan Jumaat ini, Rosberg akan terlibat dalam sesi uji pandu World Championship Karts yang menggunakan Clutch. Beberapa pelumba F1 lain juga akan turut sama dalam sesi berkenaan antaranya ialah Micheal Schumacher, Fernando Alonso dan Jeimi Alguersuari. Sesi ujian berkenaan akan dilakukan di litar Lonato berhampiran Brescia di Utara Itali.

PaddockBox

Pemandu wanita tidak sesuai dalam F1 : Luizi

Tonio Liuzi menegaskan bahawa beliau tidak yakin pemandu wanita mampu bertahan secara fizikal dan mental dalam F1. Komen Luizi itu susulan saranan F1 Supremo Bernie Ecclestone yang mengatakan bahawa Danica Patrick yang kini berlumba dalam IndyCar Series mampu mempromosi F1 di Amerika jika beliau menyertai F1.

I think Danica could be big for publicity like she is in America but Formula One has a different objective and is a tougher challenge both physically and psychologically. - Tonio Liuzi 

Bernie dilaporkan mahu melihat sekurang-kurang seorang pelumba warga Amerika di grid bila F1 membuat kemunculan semula dibumi Amerika pada 2012 di Austin Texas. 

 Regarding an American driver, we have tried that lately but obviously what's missing is the right attitude. To have someone like Danica Patrick in F1 would be a perfect advert - Bernie Ecclestone 

Pada 1992, seorang pelumba wanita berbangsa Itali, Giovanni Amati telah mencuba untuk mendapatkan tempat dalam F1 tetapi beliau gagal dalam kesemua 3 percubaan yang dilakukan

PaddockBox

Ujian tayar F1 Pirelli akan bermula Isnin ini

Laporan dari Sepanyol menyebut bahawa Pirelli akan memulakan sesi ujian tayar F1 mereka bermula pada Isnin ini di Litar Mugello selama 3 hari hingga Rabu, 18 August. Selepas Mugello, ujian seterusnya akan dilakukan di litar Monza, Le Castellet  sebelum kembali semula ke litar Mugello; sesi ujian dijangka berakhir di Litar Dario AS sebelum satu sesi yang melibat kesemua Pasukan F1 dilakukan sebelum akhir musim 2010 ini.

Nick Heidfeld dilaporkan telah menamatkan kontraknya selaku pemandu simpanan pasukan MercedesGP agar sesi ujian tayar F1 yang bakal dijalankan tidak memberi kelebihan kepada MercedesGP. Jentera Toyota TF109 juga telah disahkan akan digunakan di sepanjang jadual sesi ujian tayar Pirelli. Sebelum ini ujian tayar F1 Pirelli hanya dilakukan pada perlumbaan GP2 dan ini merupakan kali pertama jentera F1 digunakan.

PaddockBox

F10 Ferrari paling tahan lasak setakat ini

Selepas 12 perlumbaan, dari Bahrain hingga ke Hungary, Ferrari telah membuktikan mereka adalah pasukan yang mempunyai jentera paling tahan lasak. Hanya 2 kegagalan enjin yang menjadi punca pelumba mereka gagal menamatkan perlumbaan setakat ini. Walaupun begitu, Ferrari hanya menduduki tempat ketiga dalam pungutan mata kategori pengeluar di belakang Red Bull Racing dan McLaren. F10 Ferrari juga setakat 12 perlumbaan lepas telah melakukan 1471 pusingan.

 

Rekod pasukan yang berjaya menamatkan perlumbaan setakat ini:

1. Ferrari 99.8%
2. Red Bull 93.1%
3. Mercedes 92.7%
4. McLaren 91.4%
5. Renault 86.4%
6 Williams 86.1%
7. Force India 85.5%
8. Toro Rosso 80%
9. Lotus 71.1%
10. Hispania 70.7%
11. Virgin 65.2%
12 Sauber 57.9%

Pasukan yang mempunyai masalah reliability jentera yang teruk ialah Virgin Racing dengan 11 masalah berkaitan teknikal dan Sauber pula 10 masalah teknikal yang menyebabkan pelumba mereka gagal menamat perlumbaan.

Dikalangan 3 pasukan baru; HRT Hispania Racing adalah pasukan yang paling kurang mempunyai masalah reliability pada jentera mereka dengan hanya 8 masalah teknikal; manakala Lotus pula mengalami sebanyak 9 masalah teknikal pada jentera T127 yang menjadi punca sama ada Heiki atau Trulli gagal menamatkan perlumbaan

Jadual dibawah menunjukkan secara terperinci mengenai masalah reliability setiap pasukan

Click the picture for enlarge

Chart Credit :

VivaF1

PaddockBox

MercedesGP mungkin kehilangan Heidfeld

MercedesGP mungkin terpaksa mencari pengganti Nick Heidfeld sebagai pemandu simpanan berikutan Heidfeld bakal terbabit selaku penguji tayar Pirelli secara tetap bermula Ogos ini. MercedesGP telah diminta agar melepaskan Heidfeld kepada Pirelli agar beliau dapat melakukan tugasan beliau selaku penguji tetap tayar Pirelli tanpa ada memberi kelebihan kepada pasukan MercedesGP

Pirelli dijangka akan melakukan 6 sesi ujian tayar F1 nya pada pertengahan Ogos ini di litar Mugello dengan menggunakan jentera Toyota TF109. Kesemua pasukan akan berpeluang menguji tayar F1 Pirelli sebelum tamat perlumbaan musim 2010 di Abu Dhabi dan untuk sesi ujian membabitkan kesemua pasukan di hujung musim ini, Pirelli dijangka akan membekalkan setiap pasukan 4 set tayar berlainan komposisi yang bertujuan untuk melihat sejauh mana daya tahan dan konsisten tayar buatan Pirelli.

Pirelli merupakan pengganti kepada Bridgestone untuk membekalkan tayar kepada perlumbaan F1 selama 3 musim bermula musim 2011. Nick Heidfeld dan Kimi Raikonnen adalah pemandu pilihan Pirelli sebagai pemandu uji; dipercayai Raikonnen menolak tawaran Pirelli dan kini Heidfeld calon tunggal yang layak

PaddockBox

Bajet untuk 2010 kami cukup : MercedesGP dan Sauber

Pasukan MercedesGP hari ini menafikan bahawa mereka telah membatalkan program naik taraf jentera W01 berikutan masalah kewangan. Sumber dalaman MercedesGP sebelum ini mendedahkan bahawa MercedesGP telah mengalihkan fokus mereka kepada jentera 2011 disebabkan bajet untuk musim 2010 semakin menipis untuk terus melakukan program menaik taraf jentera W01. Seorang jurucakap Mercedes pula menegaskan bahawa jentera W01 mereka kini sudah lengkap dan perancangan untuk pembangunan jentera 2011 kini berjalan lancar.

Pasukan Sauber pula berkata mereka tidak risau mengenai bajet untuk baki perlumbaan musim 2010 ini kerana semuanya masih terkawal tiada apa yang perlu dirisaukan mengenai bajet pasukan walaupun pasukan Sauber kini tiada penaja yang mewarnai jentera C29 mereka. Usaha pasukan Sauber untuk menarik penaja utama bagi musim 2011 juga kini berjalan lancar

it was not a concern as the team were fully funded for this season and the team is currently making progress in its sponsorship for next year - Monisha Kaltenborn [Sauber's Managing Director]  

Antara nama yang disebut sebagai kemungkinan menjadi penaja utama Sauber untuk musim depan ialah Billionaire dari Mexico Carlos Slim pemilik syarikat telekomunikasi terkemuka Mexico, Telmex. Peter Sauber dengan yakin berkata jentera Sauber untuk musim 2011 akan mempunyai lebih dari 2 warna.

We're sure we will have more colour on the car next year. I don't know what basic colour, it depends on the sponsor - Peter Sauber  

Khabar angin di paddock mengatakan bahawa pasukan Sauber mampu bertahan disepanjang musim 2010 disebabkan BMW masih menyumbangkan sejumlah dana kepada pasukan Sauber untuk musim 2010 meskipun mereka telah menarik diri dari F1.

PaddockBox

Massa masih tidak dapat memaafkan Nelson Piquet Jr.

Nelson Piquet Jr hari ini mengaku bahawa hubungan antara dia dengan Massa masih lagi keruh ekoran dari Skandal Crashgate GP Singapura yang secara langsung menjejaskan usaha Massa untuk muncul Juara Dunia 2008.

Kemalangan yang disengajakan itu telah membantu rakan sepasukan Nelson Piquet Jr ketika itu, Fernando Alonso muncul juara GP Singapura 2008. Massa yang mendahului perlumbaan dari kedudukan pole position menerima padah akibat kesilapan semasa pit stop yang dilakukan ketika Safety Car keluar bagi membolehkan jentera Renault R28 yang jahanam dialih dari litar

after Singapore 2008 Massa was offended by me, and to this day he thinks he lost the 2008 world championship only because of me. Massa is still completely insulted, I've never spoken with him since  - Nelson Piquet Jr   

Akibat dari skandal crashgate pada 2008, Massa terlepas peluang untuk memungut mata maksima dan di penghujung musim 2008, Hamilton berjaya mengatasi Massa untuk kejuaraan Dunia 2008 dengan hanya perbezaan 1 mata.

 

Selepas menerima aib akibat skandal Crashgate GP Singapura 2008, Nelson Piquet Jr  kini berlumba dalam NASCAR truck Series.

PaddockBox

Adakah hajat pasukan ke-13 untuk memasuki F1 akan kesampaian?

Keputusan mengenai kemungkinan kemasukan pasukan ke-13 ke dalam F1 pada 2011 kini hanya menanti harinya untuk diumumkan. Bagaimanapun menjelang pengumuman yang dijangka lewat August ini, telah timbul beberapa laporan yang menyatakan kemungkinan slot grid ke-13 itu akan dibiarkan kosong. F1 Supremo, Bernie Ecclestone dilaporkan mahu jika ada pasukan yang dipilih untuk mengisi slot ke-13 itu, maka pasukan berkenaan mestilah membayar sebanyak 16 juta Pound Sterling sebagai deposit; bagaimanapun jika pasukan yang dipilih itu memilih untuk mengambil alih pasukan sedia ada, maka mereka tidak perlu membayar wang deposit terbabit.

Langkah lebih tegas dari Bernie ini adalah susulan kegagalan USF1 awal musim ini dan juga prestasi beberapa pasukan baru sedia ada yang menurut Bernie amat mengecewakan. 3 calon yang menjadi tumpuan untuk mengisi slot ke-13 kini ialah Villeneuve Racing/Durango, Epsilon Euskadi dan Stefan GP.

Pemilik Epsilon Euskadi yang juga pernah bersama Tyrrell, McLaren, Ferrari, Benetton dan Prost;  Joan Villadelprat berkata, beliau tiada masalah dari segi kewangan untuk memasuki F1 walaupun beliau sendiri belum berpuas hati dengan jumlah yang disediakan pengurusan Epsilon Euskadi untuk projek F1 beliau. Joan Villadelprat juga merupakan pemilik pasukan Le Mans prototype.

From the economic point of view we have an interesting budget but not yet what I would want to have for the Formula One programme. Before investing a lot of money, our possible partners want to be sure that we have been chosen by the FIA, but this situation will end in August - Joan Villadelprat

Sementara itu, Jacques Villeneuve meluahkan rasa bengang beliau apabila rancangan beliau untuk memasuki semula F1 selaku pemilik bersama pasukan GP2 Durango telah dibocorkan kepada media oleh pihak yang tidak bertanggungjawab. Jacques Villeneuve juga enggan mengesahkan mengenai laporan yang mengatakan ketiga - tiga calon untuk slot ke-13 akan dipanggil untuk temuduga oleh FIA di Paris pada hujung minggu ini.

Everything was kept quiet and we were happy with it that way. But someone who is not even part of the project decided to talk about it. That's pretty annoying - Jacques Villeneuve

Bernie Ecclestone bagaiamanapun boleh mengunakan kuasa beliau untuk mem-veto dan sekaligus menghalang kesemua calon dari mengisi slot ke-13 yang dikosongkan oleh USF1 awal tahun ini memandangkan beliau agak kecewa dengan pencapaian beberapa pasukan baru yang sedia ada; Bernie juga 2 minggu lepas mengatakan beliau tidak terkejut jika 2 dari 3 pasukan baru sedia ada tidak akan mampu untuk terus berada dalam F1 musim depan

Team Principal pasukan MercedesGP, Ross Brawn pula mempersoalkan keperluan untuk pasukan baru mengisi slot ke-13 musim depan.

I don’t think it would be a disaster if a 13th team didn’t come in. What we’ve got to do is keep the teams we’ve got, and I’m sure the smaller teams at the back of the grid are going to close the gap next year with their second car. I think we’ll have an interesting grid next year with the teams we already have - Ross Brawn [ Team Principal MercedesGP] 

PaddockBox

Adrian Newey dimasukkan ke Hospital

Pengarah Teknikal pasukan Red Bull Racing hari ini dikejarkan ke Hospital susulan kemalangan di perlumbaan Piala Ginetta G50 di Snetterton. Newey yang berlumba atas tiket pemandu jemputan ditimpa kemalangan di pusingan ke-17 apabila kereta G50 beliau disondol dari belakang dan kemudiannya sebuah lagi kereta merempuh kereta beliau.

Newey kemudian dikerjarkan ke hospital sebagai langkah berjaga-jaga. Perlumbaan berkenaan dihentikan serta merta dan sekaligus memberi kemenangan kepada Frank Wrathall.

Adrian Newey memandu kereta G50 warna putih 

Adrian has been taken to a local hospital as a precautionary measure after being clipped by Julien Draper of Barwell Motorsport which caused Tony Hughes of Speedworks to have a side on collision with Newey’s DynoJet car. Its testament to the strength of the G50 roll cage that the car withstood heavy impact and there were no serious injuries - Lawrence Tomlinson [Pengerusi Ginneta]   

PaddockBox

Senarai kemungkinan pemandu dan pasukan untuk musim 2011 [Bahagian 3]

9 - Scuderia Toro Rosso 

Tiada perubahan barisan pemandu Toro Rosso untuk musim 2011. Team principal, Franz Tost mengesahkan Sebastian Beumi dan Jaime Alguersuari  akan terus kekal mengemudi Toro Rosso musim depan. 

I believe our drivers will be well prepared for 2011, which is why they are both confirmed for next year - Franz Tost [Toro Rosso Team Principal]

Jaime Alguersuari menyifatkan keputusan Tost untuk mengekalkan beliau dan Beumi pada tahun depan sebagai pembakar semangat untuk mengharungi baki perlumbaan dalam kalendar F1 2010 ini; walaupun beliau menyifatkan tiada apa yang pasti dalam F1 sehinggalah tiba masanya

I'm happy with the extension and the fact that Tost trusts me for 2011, but next season is still far away. It is not going to influence at all what I do on the track because I am very focused on the present. In F1, things change very quickly, so that the situation now can be different in a few months. I just want to have a better second half of the year and return to the points - Jaime Alguersuari

Sebastian Buemi pula telah menyangkal laporan yang mengaitkan beliau dengan kemungkinan berpindah ke Renault. Buemi menegaskan beliau mahu membuktikan keupayaan beliau di Toro Rosso agar mendapat peluang untuk dipindahkan ke Red Bull Racing. Toro Rosso boleh dianggap sebagai akademi bagi pelumba muda yang mahu menyertai Red Bull Racing.

The team confirmed me for next year so I'm really happy to be part of the family and to continue working together with Toro Rosso for the 2011 season and I'm confident in the future I'll be able to step in the Red Bull which is now the fastest car - Sebastian Buemi

Jaime Alguersuari kini mengutip 3 mata dan berada di kedudukan ke18 pungutan mata kategori pemandu manakala Buemi pula berada di kedudukan  ke-16 dengan 7 mata.

10 -  Lotus Racing 

Lotus Racing dijangka akan terus menggunakan khidmat Heiki Kovalainen dan Jarno Trulli untuk musim 2011. Mike Gascoyne mengesahkan pengurusan Lotus Racing berpuas hati dengan prestasi Heiki dan Trulli setakat ini dan tiada sebab untuk menukar barisan pelumba untuk musim depan walaupun Fairuz Fawzy dilihat sebagai calon sesuai untuk menggantikan Trulli jika perlu.

Lotus Racing mensasarkan kedudukan tempat ke-10 keseluruhan bagi musim 2010 dan sekaligus muncul sebagai pasukan baru terbaik mengatasi HRT Hispania Racing dan Virgin Racing. Memandangkan tiada lagi upgrade untuk T127 pada baki 7 perlumbaan musim 2010 ini, hasrat Lotus Racing itu mungkin sedikit sukar memandang HRT Hispania Racing dan Virgin Racing masih lagi menjalankan program pembangunan jentera 2010 mereka; Lotus Racing pula kini telah mengalihkan tumpuan mereka untuk pembangunan jentera 2011

Of course this year is difficult for me to accept but the outlook for 2011 is better. I do not want to come to terms with being a backmarker. I accepted that because Lotus has a long-term plan - Jarno Trulli 

I think the intention is to stick with the drivers we've got, I think they're doing a great job - Mike Gascoyne [Lotus Technical Chief]

11 - Virgin Racing

Tiada kepastian lagi mengenai barisan pelumba Virgin Racing untuk musm 2011. Timo Glock berkata beliau kini sedang menimbangkan kemungkinan beralih ke pasukan lain untuk musim 2011 dan tidak menolak kemungkinan beliau mungkin beralih ke Renault.

Glock adalah pilihan Renault sebelum musim 2010 bermula tetapi Glock memilih untuk menyertai Virgin Racing dan Renault pula tiada pilihan selain memilih Petrov untuk musim 2010. Kini dengan kedudukan Petrov di Renault untuk musim 2011 menjadi persoalan; ada kemungkinan Glock dan Petrov akan bertukar tempat; Glock mungkin menyertai Renault dan Petrov mungkin akan ke Virgin Racing.

We’ll see. If there is an opportunity at Renault, I don’t know at the moment. I’m not that close talking to them. I have a longer contract at Virgin, but if things are not going as they should, what I said from the beginning on is I will have a look around and I’ll keep my eyes open - Timo Glock

Seorang lagi pelumba Virgin Racing, Lucas Di Grassi mungkin akan kekal memandu untuk Virgin Racing pada musim depan. Di Grasi di laporkan berkata beliau gembira berada di Virgin Racing.

I am pleased with the progress of my career, because I have followed the right path. Being at Virgin means I can also make some mistakes, because we are all in a learning phase. In Formula One it's not always just about talent, There are also politics and some decisions you can do nothing about - Lucas Di Grassi

12 - HRT Hispania Racing

Kedudukan Karun Chandhok dan Bruno Senna untuk musim 2011 masih lagi tiada kepastian. HRT Hispania Racing kini dipercayai sedang dilanda masalah kewangan hingga memaksa sistem pengiliran pemandu dilaksanakan semenjak GP British. Sakon Yamamoto dipercayai telah menyalurkan sejumlah wang tajaan untuk HRT terus bersaing pada baki perlumbaan 2010 ini. Dengan wang yang dibawa masuk Yamamoto bermakna pengurusan HRT tiada pilihan selain melaksanakan pengiliran pemandu pada baki perlumbaan musim 2010.

Yamamoto telah pun diberi peluang untuk menggantikan sama ada Chandhok atau Senna sejak 3 perlumbaan lepas di British, German dan Hungary. Walaupun nasib HRT Hispania Racing sendiri masih tak menentu untuk musim 2011, Bruno Senna berharap beliau mampu kekal dalam F1 sama ada kekal bersama HRT Hispania Racing ataupun melihat kemungkinan beralih ke pasukan lain.

There's nothing guaranteed in life. I hope I'll be racing until the end of the year. It's fixed but nothing is guaranteed in life. You have a job today but you may not have it tomorrow. The important thing for me is that I have a seat for next year. This is what I'm aiming for - Bruno Senna

Setakat ini sahaja pandangan aku mengenai kemungkinan perpindahan pemandu untuk musim 2011. Ketika ini F1 sedang bercuti selama 3 minggu di mana 2 minggu adalah cuti mandatori yang ditetapkan FIA; ini bermakna selama 2 minggu tiada aktiviti F1 dibenarkan sama ada dikilang, office dan semua yang berkait dengan F1 diwajibkan cuti 2 minggu sepanjang August ni. 

Pemandangan Race Bay McLaren ketika ini

Photos Credit :

F1.com

TheFifthDriver TwitPic

Senarai kemungkinan pemandu dan pasukan untuk musim 2011 :

Bahagian 1

Bahagian 2

PaddockBox

Senarai kemungkinan pemandu dan pasukan untuk musim 2011 [Bahagian 2]

4 - Mercedes GP Petronas F1 Team  

Dijangka tiada perubahan pemandu dalam pasukan Mercedes untuk musim 2011. Selepas mengharungi 12 perlumbaan, prestasi Micheal Schumacher setakat ini kurang memberansangkan dan prestasi yang tidak menentu beliau menyebabkan beberapa pihak terus mengkritik tindakan Schumacher kembali berlumba secara kompetatif di kancah F1. Prestasi hambar Schumacher terus dibayangi dengan peningkatan prestasi pelumba muda German Nico Rosberg.

Rosberg setakat ini berjaya menamatkan perlumbaan pada kedudukan podium sebanyak 2 kali iaitu tempat ke-3 di GP Sepang dan GP Shanghai dan kini berada di kedudukan ke-7 dalam pungutan mata kategori pemandu dengan 94 mata. Micheal Schumacher sekadar dikedudukan ke-9 dengan 38 mata. Pada sidang media semasa GP German Schumacher menyatakan bahawa fokus beliau kini adalah untuk musim 2011. Manakala Norbert Haug pula menegaskan bahawa Mercedes tidak berhasrat untuk mencari pengganti Schumacher

To be out three years and start where I finished in a car that doesn't allow me to do it, is unrealistic. I will take my time. I enjoy most of it, this process. There are ups and downs and that is part of motor sport. I am very confident I can achieve it, which is what I am focusing for - Micheal Schumacher

Definitely not. As soon as we have a winning car then he will look for victories, just like Nico Rosberg will. - Norbert Haug [Mercedes competition director] 

5 - Renault F1 Team   

Kedudukan Robert Kubica selaku pemandu Renault telah pun dilanjut sehingga 2012 apabila pelumba Poland itu melanjutkan kontrak beliau bersama Renault pada bulan Julai lepas. Dengan prestasi cemerlang Kubica di Renault beliau telah dikaitkan dengan kemungkinan beralih ke Red Bull, Ferrari mahupun MercedesGP. Kubica kekal komited bersama Renault kerana beliau yakin Renault mampu memenuhi impian beliau untuk muncul Juara Dunia.

Bagaimanapun, prestasi tak menentu Vitaly Petrov menyebabkan peluang untuk pelumba Rusia itu kekal bersama Renault kini semakin tak menentu. Keputusan tempat ke-5 pada GP Hungary sedikit sebanyak mampu meyakinkan semula pengurusan Renault agar mengekalkan beliau untuk terus bergandingan bersama Kubica. Beberapa pelumba kini disebut-sebut bakal menggantikan Petrov antaranya Heidfeld, Buemi, Raikonnen, Sutil dan Kobayashi.

If Vitaly Petrov can repeat his Hungarian Grand Prix performance at the coming races he will secure his place at Renault - Eric Boullie [Renault Team Principal]

6 - Force India F1 Team

Dengan pengakuan Adrian Sutil bahawa kedudukan beliau bersama Force India masih lagi tak menentu untuk musim 2011 dan menyatakan hasrat untuk beralih ke pasukan lain; kini hampir pasti Force India akan dibarisi pelumba baru untuk musim 2011. Tonio Luizzi yang setakat ini mempamerkan aksi tak menentu bakal digantikan dengan pelumba simpanan Force India, Paul Di Resta. Di Resta terus diberi peluang untuk keluar pada setiap latihan bebas 1 menggantikan Tonio Luizzi.

Jika Sutil memilih untuk beralih ke Renault pada 2011; Tonio Luizzi berkemungkinan akan kekal dan digandingkan bersama Paul di Resta pada tahun depan. Setakat ini yang pasti Paul Di Resta dilihat hanya selangkah lagi untuk menjadi salah seorang pemandu utama Force India. Masa depan Sutil dan Tonio Luizzi bersama Force India masih menjadi tanda tanya.

It's a tough decision to make right now. If you are signing up for something like three years and you're not confident the team is better, then you shouldn't do it - Adrian Sutil [Force India]

7 - AT&T Williams  

 Toto Wolff yang merupakan pemilik bersama pasukan Williams telah menegaskan beliau mahu gandingan Rubens Barrichello dan Nico Hulkenberg dikekalkan untuk musim 2011. Beberapa lagi individu dalam pengurusan Williams menyatakan bahawa kontrak Barrichello mungkin akan diperbaharui dalam masa terdekat. 

Barrichello kini berjaya mengumpul 30 mata manakala Hulkenberg sekadar 10 mata. Barrichello pula berharap pihak Williams boleh memuktamadkan kedudukan beliau selaku pemandu Williams untuk musim 2011 dalam tempoh terdekat sewaktu F1 berehat selama 3 minggu selepas GP Hungary.

Obviously I haven't signed any contracts just yet. I am not talking to anybody else. As I said, I think Williams would be doing the wrong thing if they were thinking of something else because they already put into the programme of next year, so it would be a waste not to be driving. - Rubens Barrichello

8 - Sauber

Seorang pelumba baru hampir pasti akan menyertai Sauber untuk bergandingan bersama Kamui Kobayashi pada musim 2011. Walaupun Kobayashi adalah antara nama yang disebut berada dalam senarai pelumba yang bakal menggantikan Petrov di Renault, aku yakin Peter Sauber akan mengekalkan Kobayashi untuk digandingkan dengan muka baru yang bakal menggantikan Pedro De La Rosa. 

2 pelumba muda GP2 kini berada dalam senarai pelumba yang bakal menggantikan Pedro De La Rosa. Pelumba muda Itali Luca Filippi, dan juga pendahulu GP2 Pastor Maldonado dari Venezuela kini berharap dapat menyertai Sauber untuk musim 2011. Pengurus Maldonado,  Nicolas Todt pula berharap beliau mampu untuk memuktamadkan kedudukan Maldonado dalam F1 secepat mungkin. Selain Filippi dan Maldonado, seorang lagi pelumba muda dari Mexico, Esteban Gutierrez kini berada dalam program pembangunan pelumba Sauber. Esteban yang berusia 18 tahun kini berlumba dalam Series GP3

***bersambung di bahagian 3 - Senarai kemungkinan pemandu dan pasukan untuk musim 2011

PaddockBox