Segalanya F1

PaddockBox.com

2010-08-19T09:46:00.000-07:00

Okay semua followers aku yang tak seberapa. Aku telah berpindah ke http://paddockbox.com/

Jangan lupa re-direct url korang jika ada yang link blog ni dalam blog korang.

http://paddockbox.com/

Perkembangan pemandu MercedesGP

2010-08-17T03:39:00.000-07:00

Pasukan MercedesGP telah mengesahkan bahawa mereka sudah menamatkan kontrak Nick Heidfeld bagi membolehkan pelumba yang lebih dikenali dengan gelaran Quick Nick itu menyertai Pirelli sebagai pemandu uji tayar F1 Pirelli yang bermula hari ni. Ross Brawn mengesahkan bahawa pasukan Mercedes telah melepaskan Heidfeld dari kontrak sebagai pemandu uji dan pemandu simpanan MercedesGP.

We can confirm that the team is pleased to allow Nick Heidfeld the opportunity to join Pirelli and contribute to their development work for the company's imminent return to Formula One - Ross Brawn [MercedesGP PETRONAS team principal]

Walaupun belum berpeluang berlumba bersama MercedesGP Petronas; Heidfeld menyatakan rasa terima kasih beliau kepada bekas pasukannya itu kerana memberi peluang kepada beliau untuk menyertai pasukan MercedesGP.

Jurucakap Pirelli hari berkata bahawa sesi ujian hari ini di Mugello hanya melibatkan beberapa pusingan installation bagi mendapatkan data awal litar Mugello dengan menggunakan jentera Toyota TF109. Jentera TF109 adalah jentera yang disarankan oleh FOTA berdasarkan status TOYOTA yang kini tidak lagi berada dalam F1

First of all I would like to thank Ross Brawn, Norbert Haug and Nick Fry for allowing me the opportunity to become Pirelli's official test driver. The team has always said that they would not stand in my way if such a chance arose and they have kindly allowed me to take up this exciting new role - Nick Heidfeld

We're delighted to welcome Nick into the Pirelli family and we're confident that he'll do a great job for us. The role of test driver is crucial so we were looking for a driver who had plenty of recent F1 experience, the speed to push our new tyres as hard as possible and the consistency to provide reliable simulations as well as the analytical skills to relay information accurately to our engineers. Nick fits the bill in every respect - Paul Hembery [Pirelli's Motorsport Director]

Dalam perkembangan lain, Micheal Schumacher berkata MercedesGP Petronas bakal menjadi pesaing dalam merebut kejuaran F1 musim 2011. Beberapa hari lepas Schumacher menyifatkan kegagalan beliau mempamerkan prestasi sebenar selaku Juara Dunia 7 kali adalah disebabkan Jentera W01 yang beliau sifatkan tidak kompetatif disebabkan tiada harmony antara jentera dan tayar serta pemandu.

The fact is that I feel comfortable in the situation and I believe that we are moving in the right direction to ensure that next year we will be real contenders - Micheal Schumacher

Sementara itu, Nico Rosberg pula buat pertama kalinya menyertai pertandingan Triathlon di Kitzbuhel, Austria pada Ahad lepas. Rosberg menamatkan perlumbaan berkenaan di tempat ke 44 keseluruhan dan tempat ke 13 bagi kategori Class bawah 29 tahun. Dalam Triathlon berkenaan Rosberg telah berenang sejauh 1.5km, berbasikal sejauh 40km dan akhir sekali berlari sejauh 10km. Rosberg menamatkan perlumbaan dengan catatan masa 2 jam 7minit 23 saat.

I'm really happy with my first time although in the crowd at the start I was pushed under water, and I totally suffered at the end during the run. Triathlon is my new passion. - Nico Rosberg

Pada hari Khamis dan Jumaat ini, Rosberg akan terlibat dalam sesi uji pandu World Championship Karts yang menggunakan Clutch. Beberapa pelumba F1 lain juga akan turut sama dalam sesi berkenaan antaranya ialah Micheal Schumacher, Fernando Alonso dan Jeimi Alguersuari. Sesi ujian berkenaan akan dilakukan di litar Lonato berhampiran Brescia di Utara Itali.

PaddockBox

Pemandu wanita tidak sesuai dalam F1 : Luizi

2010-08-16T03:36:00.000-07:00

Tonio Liuzi menegaskan bahawa beliau tidak yakin pemandu wanita mampu bertahan secara fizikal dan mental dalam F1. Komen Luizi itu susulan saranan F1 Supremo Bernie Ecclestone yang mengatakan bahawa Danica Patrick yang kini berlumba dalam IndyCar Series mampu mempromosi F1 di Amerika jika beliau menyertai F1.

I think Danica could be big for publicity like she is in America but Formula One has a different objective and is a tougher challenge both physically and psychologically. - Tonio Liuzi

Bernie dilaporkan mahu melihat sekurang-kurang seorang pelumba warga Amerika di grid bila F1 membuat kemunculan semula dibumi Amerika pada 2012 di Austin Texas.

Regarding an American driver, we have tried that lately but obviously what's missing is the right attitude. To have someone like Danica Patrick in F1 would be a perfect advert - Bernie Ecclestone

Pada 1992, seorang pelumba wanita berbangsa Itali, Giovanni Amati telah mencuba untuk mendapatkan tempat dalam F1 tetapi beliau gagal dalam kesemua 3 percubaan yang dilakukan

PaddockBox

Ujian tayar F1 Pirelli akan bermula Isnin ini

2010-08-14T12:27:00.000-07:00

Laporan dari Sepanyol menyebut bahawa Pirelli akan memulakan sesi ujian tayar F1 mereka bermula pada Isnin ini di Litar Mugello selama 3 hari hingga Rabu, 18 August. Selepas Mugello, ujian seterusnya akan dilakukan di litar Monza, Le Castellet sebelum kembali semula ke litar Mugello; sesi ujian dijangka berakhir di Litar Dario AS sebelum satu sesi yang melibat kesemua Pasukan F1 dilakukan sebelum akhir musim 2010 ini.

Nick Heidfeld dilaporkan telah menamatkan kontraknya selaku pemandu simpanan pasukan MercedesGP agar sesi ujian tayar F1 yang bakal dijalankan tidak memberi kelebihan kepada MercedesGP. Jentera Toyota TF109 juga telah disahkan akan digunakan di sepanjang jadual sesi ujian tayar Pirelli. Sebelum ini ujian tayar F1 Pirelli hanya dilakukan pada perlumbaan GP2 dan ini merupakan kali pertama jentera F1 digunakan.

PaddockBox

F10 Ferrari paling tahan lasak setakat ini

2010-08-13T10:50:00.000-07:00

Selepas 12 perlumbaan, dari Bahrain hingga ke Hungary, Ferrari telah membuktikan mereka adalah pasukan yang mempunyai jentera paling tahan lasak. Hanya 2 kegagalan enjin yang menjadi punca pelumba mereka gagal menamatkan perlumbaan setakat ini. Walaupun begitu, Ferrari hanya menduduki tempat ketiga dalam pungutan mata kategori pengeluar di belakang Red Bull Racing dan McLaren. F10 Ferrari juga setakat 12 perlumbaan lepas telah melakukan 1471 pusingan.

Rekod pasukan yang berjaya menamatkan perlumbaan setakat ini:

1. Ferrari 99.8%
2. Red Bull 93.1%
3. Mercedes 92.7%
4. McLaren 91.4%
5. Renault 86.4%
6 Williams 86.1%
7. Force India 85.5%
8. Toro Rosso 80%
9. Lotus 71.1%
10. Hispania 70.7%
11. Virgin 65.2%
12 Sauber 57.9%

Pasukan yang mempunyai masalah reliability jentera yang teruk ialah Virgin Racing dengan 11 masalah berkaitan teknikal dan Sauber pula 10 masalah teknikal yang menyebabkan pelumba mereka gagal menamat perlumbaan.

Dikalangan 3 pasukan baru; HRT Hispania Racing adalah pasukan yang paling kurang mempunyai masalah reliability pada jentera mereka dengan hanya 8 masalah teknikal; manakala Lotus pula mengalami sebanyak 9 masalah teknikal pada jentera T127 yang menjadi punca sama ada Heiki atau Trulli gagal menamatkan perlumbaan

Jadual dibawah menunjukkan secara terperinci mengenai masalah reliability setiap pasukan

Click the picture for enlarge

Chart Credit :

VivaF1

PaddockBox

MercedesGP mungkin kehilangan Heidfeld

2010-08-13T05:54:00.000-07:00

MercedesGP mungkin terpaksa mencari pengganti Nick Heidfeld sebagai pemandu simpanan berikutan Heidfeld bakal terbabit selaku penguji tayar Pirelli secara tetap bermula Ogos ini. MercedesGP telah diminta agar melepaskan Heidfeld kepada Pirelli agar beliau dapat melakukan tugasan beliau selaku penguji tetap tayar Pirelli tanpa ada memberi kelebihan kepada pasukan MercedesGP

Pirelli dijangka akan melakukan 6 sesi ujian tayar F1 nya pada pertengahan Ogos ini di litar Mugello dengan menggunakan jentera Toyota TF109. Kesemua pasukan akan berpeluang menguji tayar F1 Pirelli sebelum tamat perlumbaan musim 2010 di Abu Dhabi dan untuk sesi ujian membabitkan kesemua pasukan di hujung musim ini, Pirelli dijangka akan membekalkan setiap pasukan 4 set tayar berlainan komposisi yang bertujuan untuk melihat sejauh mana daya tahan dan konsisten tayar buatan Pirelli.

Pirelli merupakan pengganti kepada Bridgestone untuk membekalkan tayar kepada perlumbaan F1 selama 3 musim bermula musim 2011. Nick Heidfeld dan Kimi Raikonnen adalah pemandu pilihan Pirelli sebagai pemandu uji; dipercayai Raikonnen menolak tawaran Pirelli dan kini Heidfeld calon tunggal yang layak

PaddockBox

Bajet untuk 2010 kami cukup : MercedesGP dan Sauber

2010-08-13T02:44:00.000-07:00

Pasukan MercedesGP hari ini menafikan bahawa mereka telah membatalkan program naik taraf jentera W01 berikutan masalah kewangan. Sumber dalaman MercedesGP sebelum ini mendedahkan bahawa MercedesGP telah mengalihkan fokus mereka kepada jentera 2011 disebabkan bajet untuk musim 2010 semakin menipis untuk terus melakukan program menaik taraf jentera W01. Seorang jurucakap Mercedes pula menegaskan bahawa jentera W01 mereka kini sudah lengkap dan perancangan untuk pembangunan jentera 2011 kini berjalan lancar.

Pasukan Sauber pula berkata mereka tidak risau mengenai bajet untuk baki perlumbaan musim 2010 ini kerana semuanya masih terkawal tiada apa yang perlu dirisaukan mengenai bajet pasukan walaupun pasukan Sauber kini tiada penaja yang mewarnai jentera C29 mereka. Usaha pasukan Sauber untuk menarik penaja utama bagi musim 2011 juga kini berjalan lancar

it was not a concern as the team were fully funded for this season and the team is currently making progress in its sponsorship for next year - Monisha Kaltenborn [Sauber's Managing Director]

Antara nama yang disebut sebagai kemungkinan menjadi penaja utama Sauber untuk musim depan ialah Billionaire dari Mexico Carlos Slim pemilik syarikat telekomunikasi terkemuka Mexico, Telmex. Peter Sauber dengan yakin berkata jentera Sauber untuk musim 2011 akan mempunyai lebih dari 2 warna.

We're sure we will have more colour on the car next year. I don't know what basic colour, it depends on the sponsor - Peter Sauber

Khabar angin di paddock mengatakan bahawa pasukan Sauber mampu bertahan disepanjang musim 2010 disebabkan BMW masih menyumbangkan sejumlah dana kepada pasukan Sauber untuk musim 2010 meskipun mereka telah menarik diri dari F1.

PaddockBox

Massa masih tidak dapat memaafkan Nelson Piquet Jr.

2010-08-12T11:37:00.000-07:00

Nelson Piquet Jr hari ini mengaku bahawa hubungan antara dia dengan Massa masih lagi keruh ekoran dari Skandal Crashgate GP Singapura yang secara langsung menjejaskan usaha Massa untuk muncul Juara Dunia 2008.

Kemalangan yang disengajakan itu telah membantu rakan sepasukan Nelson Piquet Jr ketika itu, Fernando Alonso muncul juara GP Singapura 2008. Massa yang mendahului perlumbaan dari kedudukan pole position menerima padah akibat kesilapan semasa pit stop yang dilakukan ketika Safety Car keluar bagi membolehkan jentera Renault R28 yang jahanam dialih dari litar

after Singapore 2008 Massa was offended by me, and to this day he thinks he lost the 2008 world championship only because of me. Massa is still completely insulted, I've never spoken with him since - Nelson Piquet Jr

Akibat dari skandal crashgate pada 2008, Massa terlepas peluang untuk memungut mata maksima dan di penghujung musim 2008, Hamilton berjaya mengatasi Massa untuk kejuaraan Dunia 2008 dengan hanya perbezaan 1 mata.

Selepas menerima aib akibat skandal Crashgate GP Singapura 2008, Nelson Piquet Jr kini berlumba dalam NASCAR truck Series.

PaddockBox

Adakah hajat pasukan ke-13 untuk memasuki F1 akan kesampaian?

2010-08-11T00:25:00.000-07:00

Keputusan mengenai kemungkinan kemasukan pasukan ke-13 ke dalam F1 pada 2011 kini hanya menanti harinya untuk diumumkan. Bagaimanapun menjelang pengumuman yang dijangka lewat August ini, telah timbul beberapa laporan yang menyatakan kemungkinan slot grid ke-13 itu akan dibiarkan kosong. F1 Supremo, Bernie Ecclestone dilaporkan mahu jika ada pasukan yang dipilih untuk mengisi slot ke-13 itu, maka pasukan berkenaan mestilah membayar sebanyak 16 juta Pound Sterling sebagai deposit; bagaimanapun jika pasukan yang dipilih itu memilih untuk mengambil alih pasukan sedia ada, maka mereka tidak perlu membayar wang deposit terbabit.

Langkah lebih tegas dari Bernie ini adalah susulan kegagalan USF1 awal musim ini dan juga prestasi beberapa pasukan baru sedia ada yang menurut Bernie amat mengecewakan. 3 calon yang menjadi tumpuan untuk mengisi slot ke-13 kini ialah Villeneuve Racing/Durango, Epsilon Euskadi dan Stefan GP.

Pemilik Epsilon Euskadi yang juga pernah bersama Tyrrell, McLaren, Ferrari, Benetton dan Prost; Joan Villadelprat berkata, beliau tiada masalah dari segi kewangan untuk memasuki F1 walaupun beliau sendiri belum berpuas hati dengan jumlah yang disediakan pengurusan Epsilon Euskadi untuk projek F1 beliau. Joan Villadelprat juga merupakan pemilik pasukan Le Mans prototype.

From the economic point of view we have an interesting budget but not yet what I would want to have for the Formula One programme. Before investing a lot of money, our possible partners want to be sure that we have been chosen by the FIA, but this situation will end in August - Joan Villadelprat

Sementara itu, Jacques Villeneuve meluahkan rasa bengang beliau apabila rancangan beliau untuk memasuki semula F1 selaku pemilik bersama pasukan GP2 Durango telah dibocorkan kepada media oleh pihak yang tidak bertanggungjawab. Jacques Villeneuve juga enggan mengesahkan mengenai laporan yang mengatakan ketiga - tiga calon untuk slot ke-13 akan dipanggil untuk temuduga oleh FIA di Paris pada hujung minggu ini.

Everything was kept quiet and we were happy with it that way. But someone who is not even part of the project decided to talk about it. That's pretty annoying - Jacques Villeneuve

Bernie Ecclestone bagaiamanapun boleh mengunakan kuasa beliau untuk mem-veto dan sekaligus menghalang kesemua calon dari mengisi slot ke-13 yang dikosongkan oleh USF1 awal tahun ini memandangkan beliau agak kecewa dengan pencapaian beberapa pasukan baru yang sedia ada; Bernie juga 2 minggu lepas mengatakan beliau tidak terkejut jika 2 dari 3 pasukan baru sedia ada tidak akan mampu untuk terus berada dalam F1 musim depan

Team Principal pasukan MercedesGP, Ross Brawn pula mempersoalkan keperluan untuk pasukan baru mengisi slot ke-13 musim depan.

I don’t think it would be a disaster if a 13th team didn’t come in. What we’ve got to do is keep the teams we’ve got, and I’m sure the smaller teams at the back of the grid are going to close the gap next year with their second car. I think we’ll have an interesting grid next year with the teams we already have - Ross Brawn [ Team Principal MercedesGP]

PaddockBox

Adrian Newey dimasukkan ke Hospital

2010-08-08T07:00:00.000-07:00

Pengarah Teknikal pasukan Red Bull Racing hari ini dikejarkan ke Hospital susulan kemalangan di perlumbaan Piala Ginetta G50 di Snetterton. Newey yang berlumba atas tiket pemandu jemputan ditimpa kemalangan di pusingan ke-17 apabila kereta G50 beliau disondol dari belakang dan kemudiannya sebuah lagi kereta merempuh kereta beliau.

Newey kemudian dikerjarkan ke hospital sebagai langkah berjaga-jaga. Perlumbaan berkenaan dihentikan serta merta dan sekaligus memberi kemenangan kepada Frank Wrathall.

Adrian Newey memandu kereta G50 warna putih

Adrian has been taken to a local hospital as a precautionary measure after being clipped by Julien Draper of Barwell Motorsport which caused Tony Hughes of Speedworks to have a side on collision with Newey’s DynoJet car. Its testament to the strength of the G50 roll cage that the car withstood heavy impact and there were no serious injuries - Lawrence Tomlinson [Pengerusi Ginneta]

PaddockBox

Senarai kemungkinan pemandu dan pasukan untuk musim 2011 [Bahagian 3]

2010-08-07T23:53:00.000-07:00

9 - Scuderia Toro Rosso

Tiada perubahan barisan pemandu Toro Rosso untuk musim 2011. Team principal, Franz Tost mengesahkan Sebastian Beumi dan Jaime Alguersuari akan terus kekal mengemudi Toro Rosso musim depan.

I believe our drivers will be well prepared for 2011, which is why they are both confirmed for next year - Franz Tost [Toro Rosso Team Principal]

Jaime Alguersuari menyifatkan keputusan Tost untuk mengekalkan beliau dan Beumi pada tahun depan sebagai pembakar semangat untuk mengharungi baki perlumbaan dalam kalendar F1 2010 ini; walaupun beliau menyifatkan tiada apa yang pasti dalam F1 sehinggalah tiba masanya

I'm happy with the extension and the fact that Tost trusts me for 2011, but next season is still far away. It is not going to influence at all what I do on the track because I am very focused on the present. In F1, things change very quickly, so that the situation now can be different in a few months. I just want to have a better second half of the year and return to the points - Jaime Alguersuari

Sebastian Buemi pula telah menyangkal laporan yang mengaitkan beliau dengan kemungkinan berpindah ke Renault. Buemi menegaskan beliau mahu membuktikan keupayaan beliau di Toro Rosso agar mendapat peluang untuk dipindahkan ke Red Bull Racing. Toro Rosso boleh dianggap sebagai akademi bagi pelumba muda yang mahu menyertai Red Bull Racing.

The team confirmed me for next year so I'm really happy to be part of the family and to continue working together with Toro Rosso for the 2011 season and I'm confident in the future I'll be able to step in the Red Bull which is now the fastest car - Sebastian Buemi

Jaime Alguersuari kini mengutip 3 mata dan berada di kedudukan ke18 pungutan mata kategori pemandu manakala Buemi pula berada di kedudukan ke-16 dengan 7 mata.

10 - Lotus Racing

Lotus Racing dijangka akan terus menggunakan khidmat Heiki Kovalainen dan Jarno Trulli untuk musim 2011. Mike Gascoyne mengesahkan pengurusan Lotus Racing berpuas hati dengan prestasi Heiki dan Trulli setakat ini dan tiada sebab untuk menukar barisan pelumba untuk musim depan walaupun Fairuz Fawzy dilihat sebagai calon sesuai untuk menggantikan Trulli jika perlu.

Lotus Racing mensasarkan kedudukan tempat ke-10 keseluruhan bagi musim 2010 dan sekaligus muncul sebagai pasukan baru terbaik mengatasi HRT Hispania Racing dan Virgin Racing. Memandangkan tiada lagi upgrade untuk T127 pada baki 7 perlumbaan musim 2010 ini, hasrat Lotus Racing itu mungkin sedikit sukar memandang HRT Hispania Racing dan Virgin Racing masih lagi menjalankan program pembangunan jentera 2010 mereka; Lotus Racing pula kini telah mengalihkan tumpuan mereka untuk pembangunan jentera 2011

Of course this year is difficult for me to accept but the outlook for 2011 is better. I do not want to come to terms with being a backmarker. I accepted that because Lotus has a long-term plan - Jarno Trulli

I think the intention is to stick with the drivers we've got, I think they're doing a great job - Mike Gascoyne [Lotus Technical Chief]

11 - Virgin Racing

Tiada kepastian lagi mengenai barisan pelumba Virgin Racing untuk musm 2011. Timo Glock berkata beliau kini sedang menimbangkan kemungkinan beralih ke pasukan lain untuk musim 2011 dan tidak menolak kemungkinan beliau mungkin beralih ke Renault.

Glock adalah pilihan Renault sebelum musim 2010 bermula tetapi Glock memilih untuk menyertai Virgin Racing dan Renault pula tiada pilihan selain memilih Petrov untuk musim 2010. Kini dengan kedudukan Petrov di Renault untuk musim 2011 menjadi persoalan; ada kemungkinan Glock dan Petrov akan bertukar tempat; Glock mungkin menyertai Renault dan Petrov mungkin akan ke Virgin Racing.

We’ll see. If there is an opportunity at Renault, I don’t know at the moment. I’m not that close talking to them. I have a longer contract at Virgin, but if things are not going as they should, what I said from the beginning on is I will have a look around and I’ll keep my eyes open - Timo Glock

Seorang lagi pelumba Virgin Racing, Lucas Di Grassi mungkin akan kekal memandu untuk Virgin Racing pada musim depan. Di Grasi di laporkan berkata beliau gembira berada di Virgin Racing.

I am pleased with the progress of my career, because I have followed the right path. Being at Virgin means I can also make some mistakes, because we are all in a learning phase. In Formula One it's not always just about talent, There are also politics and some decisions you can do nothing about - Lucas Di Grassi

12 - HRT Hispania Racing

Kedudukan Karun Chandhok dan Bruno Senna untuk musim 2011 masih lagi tiada kepastian. HRT Hispania Racing kini dipercayai sedang dilanda masalah kewangan hingga memaksa sistem pengiliran pemandu dilaksanakan semenjak GP British. Sakon Yamamoto dipercayai telah menyalurkan sejumlah wang tajaan untuk HRT terus bersaing pada baki perlumbaan 2010 ini. Dengan wang yang dibawa masuk Yamamoto bermakna pengurusan HRT tiada pilihan selain melaksanakan pengiliran pemandu pada baki perlumbaan musim 2010.

Yamamoto telah pun diberi peluang untuk menggantikan sama ada Chandhok atau Senna sejak 3 perlumbaan lepas di British, German dan Hungary. Walaupun nasib HRT Hispania Racing sendiri masih tak menentu untuk musim 2011, Bruno Senna berharap beliau mampu kekal dalam F1 sama ada kekal bersama HRT Hispania Racing ataupun melihat kemungkinan beralih ke pasukan lain.

There's nothing guaranteed in life. I hope I'll be racing until the end of the year. It's fixed but nothing is guaranteed in life. You have a job today but you may not have it tomorrow. The important thing for me is that I have a seat for next year. This is what I'm aiming for - Bruno Senna

Setakat ini sahaja pandangan aku mengenai kemungkinan perpindahan pemandu untuk musim 2011. Ketika ini F1 sedang bercuti selama 3 minggu di mana 2 minggu adalah cuti mandatori yang ditetapkan FIA; ini bermakna selama 2 minggu tiada aktiviti F1 dibenarkan sama ada dikilang, office dan semua yang berkait dengan F1 diwajibkan cuti 2 minggu sepanjang August ni.

Pemandangan Race Bay McLaren ketika ini

Photos Credit :

F1.com

TheFifthDriver TwitPic

Senarai kemungkinan pemandu dan pasukan untuk musim 2011 :

Bahagian 1

Bahagian 2

PaddockBox

Senarai kemungkinan pemandu dan pasukan untuk musim 2011 [Bahagian 2]

2010-08-07T08:08:00.000-07:00

4 - Mercedes GP Petronas F1 Team

Dijangka tiada perubahan pemandu dalam pasukan Mercedes untuk musim 2011. Selepas mengharungi 12 perlumbaan, prestasi Micheal Schumacher setakat ini kurang memberansangkan dan prestasi yang tidak menentu beliau menyebabkan beberapa pihak terus mengkritik tindakan Schumacher kembali berlumba secara kompetatif di kancah F1. Prestasi hambar Schumacher terus dibayangi dengan peningkatan prestasi pelumba muda German Nico Rosberg.

Rosberg setakat ini berjaya menamatkan perlumbaan pada kedudukan podium sebanyak 2 kali iaitu tempat ke-3 di GP Sepang dan GP Shanghai dan kini berada di kedudukan ke-7 dalam pungutan mata kategori pemandu dengan 94 mata. Micheal Schumacher sekadar dikedudukan ke-9 dengan 38 mata. Pada sidang media semasa GP German Schumacher menyatakan bahawa fokus beliau kini adalah untuk musim 2011. Manakala Norbert Haug pula menegaskan bahawa Mercedes tidak berhasrat untuk mencari pengganti Schumacher

To be out three years and start where I finished in a car that doesn't allow me to do it, is unrealistic. I will take my time. I enjoy most of it, this process. There are ups and downs and that is part of motor sport. I am very confident I can achieve it, which is what I am focusing for - Micheal Schumacher

Definitely not. As soon as we have a winning car then he will look for victories, just like Nico Rosberg will. - Norbert Haug [Mercedes competition director]

5 - Renault F1 Team

Kedudukan Robert Kubica selaku pemandu Renault telah pun dilanjut sehingga 2012 apabila pelumba Poland itu melanjutkan kontrak beliau bersama Renault pada bulan Julai lepas. Dengan prestasi cemerlang Kubica di Renault beliau telah dikaitkan dengan kemungkinan beralih ke Red Bull, Ferrari mahupun MercedesGP. Kubica kekal komited bersama Renault kerana beliau yakin Renault mampu memenuhi impian beliau untuk muncul Juara Dunia.

Bagaimanapun, prestasi tak menentu Vitaly Petrov menyebabkan peluang untuk pelumba Rusia itu kekal bersama Renault kini semakin tak menentu. Keputusan tempat ke-5 pada GP Hungary sedikit sebanyak mampu meyakinkan semula pengurusan Renault agar mengekalkan beliau untuk terus bergandingan bersama Kubica. Beberapa pelumba kini disebut-sebut bakal menggantikan Petrov antaranya Heidfeld, Buemi, Raikonnen, Sutil dan Kobayashi.

If Vitaly Petrov can repeat his Hungarian Grand Prix performance at the coming races he will secure his place at Renault - Eric Boullie [Renault Team Principal]

6 - Force India F1 Team

Dengan pengakuan Adrian Sutil bahawa kedudukan beliau bersama Force India masih lagi tak menentu untuk musim 2011 dan menyatakan hasrat untuk beralih ke pasukan lain; kini hampir pasti Force India akan dibarisi pelumba baru untuk musim 2011. Tonio Luizzi yang setakat ini mempamerkan aksi tak menentu bakal digantikan dengan pelumba simpanan Force India, Paul Di Resta. Di Resta terus diberi peluang untuk keluar pada setiap latihan bebas 1 menggantikan Tonio Luizzi.

Jika Sutil memilih untuk beralih ke Renault pada 2011; Tonio Luizzi berkemungkinan akan kekal dan digandingkan bersama Paul di Resta pada tahun depan. Setakat ini yang pasti Paul Di Resta dilihat hanya selangkah lagi untuk menjadi salah seorang pemandu utama Force India. Masa depan Sutil dan Tonio Luizzi bersama Force India masih menjadi tanda tanya.

It's a tough decision to make right now. If you are signing up for something like three years and you're not confident the team is better, then you shouldn't do it - Adrian Sutil [Force India]

7 - AT&T Williams

Toto Wolff yang merupakan pemilik bersama pasukan Williams telah menegaskan beliau mahu gandingan Rubens Barrichello dan Nico Hulkenberg dikekalkan untuk musim 2011. Beberapa lagi individu dalam pengurusan Williams menyatakan bahawa kontrak Barrichello mungkin akan diperbaharui dalam masa terdekat.

Barrichello kini berjaya mengumpul 30 mata manakala Hulkenberg sekadar 10 mata. Barrichello pula berharap pihak Williams boleh memuktamadkan kedudukan beliau selaku pemandu Williams untuk musim 2011 dalam tempoh terdekat sewaktu F1 berehat selama 3 minggu selepas GP Hungary.

Obviously I haven't signed any contracts just yet. I am not talking to anybody else. As I said, I think Williams would be doing the wrong thing if they were thinking of something else because they already put into the programme of next year, so it would be a waste not to be driving. - Rubens Barrichello

8 - Sauber

Seorang pelumba baru hampir pasti akan menyertai Sauber untuk bergandingan bersama Kamui Kobayashi pada musim 2011. Walaupun Kobayashi adalah antara nama yang disebut berada dalam senarai pelumba yang bakal menggantikan Petrov di Renault, aku yakin Peter Sauber akan mengekalkan Kobayashi untuk digandingkan dengan muka baru yang bakal menggantikan Pedro De La Rosa.

2 pelumba muda GP2 kini berada dalam senarai pelumba yang bakal menggantikan Pedro De La Rosa. Pelumba muda Itali Luca Filippi, dan juga pendahulu GP2 Pastor Maldonado dari Venezuela kini berharap dapat menyertai Sauber untuk musim 2011. Pengurus Maldonado, Nicolas Todt pula berharap beliau mampu untuk memuktamadkan kedudukan Maldonado dalam F1 secepat mungkin. Selain Filippi dan Maldonado, seorang lagi pelumba muda dari Mexico, Esteban Gutierrez kini berada dalam program pembangunan pelumba Sauber. Esteban yang berusia 18 tahun kini berlumba dalam Series GP3

***bersambung di bahagian 3 - Senarai kemungkinan pemandu dan pasukan untuk musim 2011

PaddockBox

Senarai kemungkinan pemandu dan pasukan untuk musim 2011 [Bahagian 1]

2010-08-07T04:44:00.000-07:00

Musim 2010 kalendar F1 kini telah pun melepasi 12 pusingan dan hanya berbaki 7 pusingan lagi. Spekulasi dan kemungkinan para pemandu bertukar pasukan kini semakin bertiup kencang. Kali ini mari kita lihat senarai pemandu dan pasukan untuk musim 2011. Untuk makluman, senarai yang akan aku buat ni adalah senarai tak rasmi memandang masih lagi terdapat pasukan dan pemandu yang akan hanya memuktamadkan senarai mereka pada akhir tahun 2010 ini. Artikel ini aku akan buat dalam 3 bahagian.

1 - Scuderia Ferrari Santander

Ferrari akan mengekalkan Fernando Alonso dan Felipe Massa untuk sekurang-kurangnya hingga 2012. Pada June lepas, Massa bersetuju melanjut kontrak bersama Ferrari untuk 2 musim lagi sehingga 2012. Kontrak Fernando Alonso juga bakal berakhir pada 2012 tetapi kontrak Alonso bersama Ferrari berkemungkinan dilanjutkan sehingga 2014 berdasarkan option yang terdapat dalam kontrak yang di tandatangani Alonso pada 30 september 2009.

Bagaimanapun selepas Massa terpaksa akur dengan team orders Ferrari semasa GP German di Hockenheim, spekulasi mula timbul mengenai masa depan Massa bersama Ferrari. Team Principal Ferrari, Stefano Domenicali pula dilaporkan berkata bahawa Ferrari tidak bimbang dengan kemungkinan Massa meninggalkan Ferrari ekoran apa yang berlaku di Hockenheim dan menegaskan Ferrari sentiasa menyokong Massa dalam apa jua keadaan.

Felipe's a great driver, he's a great man, for sure he wants to win because it's what we want and we want to see him as part of the team because we are feeling for him. So no one can say Ferrari has done anything to Felipe. We always support him, we feel a lot for him. - Stefano Domenicali [Ferrari Team Principal]

Persaingan antara Massa dan Alonso mula memuncak sejak GP China di Shanghai dan team orders di Hockenheim menambahkan lagi kelodak dalam hubungan Massa dan Alonso.

Tindakan Alonso memintas Massa di laluan masuk ke pit stop semasa GP China menjadi permulaan kepada krisis hubungan antara 2 pemandu Ferrari ini

2 - Red Bull Racing

Red Bull Racing adalah pasukan terawal yang mengesahkan bahawa mereka akan mengekalkan gandingan Sebastian Vettel dan Mark Webber untuk musim 2011. Pada June 2010, Webber bersetuju untuk kekal bersama Red Bull Racing dengan melanjutkan kontraknya bersama Red Bull Racing untuk semusim lagi sehingga 2011 walaupun beliau kerap diselubungi dengan isu pilih kasih yang diamalkan oleh pengurusan Red Bull Racing.

Selepas insiden di GP Turkey yang menyaksikan Vettel dan Webber berlanggar sesama sendiri di penghujung perlumbaan hingga mengakibatkan Red Bull Racing terlepas podium 1-2 kepada McLaren; hampir kesemuanya pengurusan Red Bull Racing menyalahkan Webber sebagai punca perlanggaran tersebut. Webber bagaimanapun berjaya menamatkan perlumbaan di tempat ke-3 manakala Vettel terkeluar dari perlumbaan akibat dari perlanggaran tersebut

Kemuncak kepada isu pilih kasih dalam pasukan Red Bull Racing ialah ketika GP Britain di Silverstone. Team principal, Christian Horner bertindak membuat keputusan untuk menggantikan sayap depan RB6 Vettel dengan sayap depan RB6 Webber. Pada GP Britain, Red Bull hanya membawa 2 sayap depan terbaru untuk jentera RB6 mereka. Tindakan menggantikan sayap depan jentera Vettel dengan sayap depan jentera Webber teah menimbulkan rasa kurang senang Webber dan selepas memenangi GP Britain tersebut Webber meluahkan kemarahan beliau melalui komunikasi radio yang didengar oleh semua penonton siaran langsung GP Britain; dan pada sidang media selepas GP Britain, Webber menyatakan rasa kesal sebab dilayan selaku pemandu no.2 dalam Red Bull Racing

I would never have signed a contract for next year if I believed that was the way going forward - Mark Webber

Mark Webber kini mendahului pungutan mata kategori pelumba dengan 161 mata manakala Vettel di tempat ke-3 dengan 151 mata

3 - Vodafone McLaren Mercedes

Tiada perubahan pelumba dalam pasukan McLaren untuk musim 2011. Kontrak Hamilton dan Button bersama McLaren dijangka tamat pada 2012. Hamilton menyertai McLaren pada 2007 dan kontrak beliau telahpun dilanjutkan pada 2008 dan akan tamat pada 2012; Manakala Button yang menyertai McLaren selepas muncul juara bersama pasukan BrawnGP, mengikat kontrak selama 3 tahun bersama McLaren sehingga 2012.

Seperti Ferrari dan Red Bull, persaingan antara pemandu McLaren juga ada masanya menyebabkan Button mahupun Hamilton terasa seolah adanya pilih kasih dalam McLaren. Bermula di GP Australia yang menyaksikan Hamilton meluahkan rasa kurang senang mengenai strategi pit McLaren dan di GP Turkey, dimana kekeliruan timbul mengenai komunikasi radio pasukan McLaren yang menyatakan Button dan Hamilton mesti jimatkan penggunaan minyak dan pesanan kedua mengenai kepastian bahawa Button tidak akan memintas Hamilton sebaliknya Button bertindak memintas Hamilton dan menyaksikan pertarungan sengit kedua pelumba McLaren itu di GP Turkey sehingga memaksa Martin Whitmarsh menenangkan pelumba mereka dan sekali lagi menghantar komunikasi radio supaya mereka tenang dan fokus menamatkan perlumbaan.

Lewis Hamilton mengekori rapat Webber pada pungutan mata kategori pelumba dengan 157 mata. Button pula ditempat ke-4 dibelakang Vettel dengan 147 mata.

*** bersambung pada bahagian ke -2 senarai kemungkinan pemandu dan pasukan untuk musim 2011

PaddockBox

Hungaroring 2010 : Selepas chequered flag

2010-08-01T09:28:00.000-07:00

Stewards perlumbaan GP Hungary telah mengenakan penalti 10 petak di grid untuk Schumacher pada perlumbaan di Belgium pada hujung August nanti. Stewards perlumbaan sepakat berpendapat bahawa tindakan Schumacher menghimpit Barrichello hingga hampir mencecah pit wall sebagai sangat merbahaya dan tidak sah.

I think it has been one of the most beautiful manoeuvres I've done and one of the most horrendous from him. At the end of the day we don't need that. To stop for three years and then come back and do something like that, we don't need it. - Rubens Barrichello

This is F1, I think I left him too much room because he passed - Michael Schumacher

Michael got a 10 place grid penalty. Have to say for me should have been a one race ban - Mike Gascoyne

Pasukan Renault dan Mercedes pula didenda $50,000 akibat dari kekecohan yang mereka lakukan semasa pit stop. Renault didenda kerana melepaskan Kubica ketika Sutil dilihat memasuki kawasan pit stop Force India. Tindakan mekanik Renault itu menyebabkan Sutil di langgar oleh Kubica dan sekaligus menamatkan perlumbaan Sutil lebih awal.

Mercedes GP juga dikenakan denda yang sama seperti Renault. Stewards perlumbaan berpendapat tindakan mekanik melepaskan Rosberg tanpa memastikan jentera W01 selamat untuk memasuki semula litar adalah sebagai cuai. Tayar belakang jentera Rosberg tertanggal ketika hendak keluar dari kawasan pit. Tayar yang tertanggal dari jentera kemudian merempuh mekanik Williams Nigel Hope hingga menyebabkan beliau mengalami kecederaan kecil; Hope dibawa ke pusat rawatan di litar sebaik insiden berkenaan dan beliau kembali ke garaj williams untuk melakukan kerja di pit stop kedua Williams

Tayar yang tertanggal dari jentera Mercedes ini telah merempuh dan mencederakan Mekanik pasukan Williams Nigel Hope

Vettel pula menyifatkan perlumbaan GP Hungary ini adalah perlumbaan yang mudah untuk beliau menangi jika tidak kerana penalti drive thru yang beliau hadapi akibat dari kesilapan semasa mengekori safety car

I didn't understand what was going on and why I was penalised, It was a question mark for me, I didn't understand until someone told me why after the race. It's pretty unlucky, because it would have been a walk in the park without that. Still, we saved a podium. - Sebastian Vettel

PaddockBox

GP Hungary : Raceday

2010-08-01T07:59:00.000-07:00

Kemenangan ke-4 buat Webber dan sekali gus memintas Hamilton dalam kedudukan pungutan mata kategori pemandu. Red Bull juga memintas McLaren dalam pengutan mata kategri pengeluar. Hasrat Vettel untuk memenangi GP Hungry ini lenyap apabila beliau dikenakan penalty drive thru akibat dari kesalahan berada dalam kedudukan melebihi jarak 10 jentera di belakang safety car. Alonso yang berjaya memisahkan pelumba Red Bull di awal perlumbaan berada dalam kedudukan ke-2 hampir disepanjang perlumbaan dan tidak mampu untuk mengejar Webber sebaliknya beliau menerima tekanan dari Vettel di akhir perlumbaan yang ternyata kecewa dengan penalti drive thru yang dikenakan terhadap beliau

Vettel memberikan Alonso tekanan di akhir perlumbaan

Memasuki lap 15, beberapa pelumba kelompok depan mula memasuki pit apabila safety car keluar ekoran dari terdapat serpihan yang bertaburan di litar. Suasana pit stop mula huru hara apabila Kubica melanggar Sutil dan Tayar belakang Rosberg tertanggal dari jentera beliau dan tayar berkenaan nyaris merempuh mekanik Sauber yang ketika itu bersiap untuk Kobayashi. Kubica dikenakan penalti stop-go 10 saat namun beberapa lap kemudian pemandu Poland itu terkeluar dari perlumbaan.

Kubica dan Sutil berlanggar di kawasan pit

Tayar belakang Rosberg tertanggal akibat dari nut yang longgar

Hamilton terkeluar dari perlumbaan akibat dari masalah gearbox; tetapi sebelum perlumbaan bermula ketika memandu ke grid, Hamilton memberitahu race engineer beliau mengenai masalah break hingga memaksa mekanik McLaren melakukan baik pulih di grid beberapa minit sebelum perlumbaan bermula.

Hamilton terkeluar di lap 24 berpunca dari masalah gearbox

Beberapa lap menuju ke penamat perlumbaan, pertarungan antara Barrichello dan Schumacher menjadi tumpuan. Barrichello yang memanfaatkan safety car period dengan tidak memasuki pit berada di kedudukan ke-5 sebelum memasuki pit pada penghujung perlumbaan. Ketika cuba memintas Schumacher beberapa lap kemudian, pemandu Brazil itu telah di himpit hingga hampir ke tembok pit wall. Schumacher kini menghadapi siasatan stewards perlumbaan ekoran dari tindakan merbahaya beliau ke atas Barrichello. Barrichello berjaya memintas Schumacher untuk mengutip satu mata.

Schumacher melakukan tindakan menghalang yang merbahaya ke atas Barrichello

5 pelumba gagal menamatkan perlumbaan GP Hungary. Hamilton, Rosberg, Kubica, Sutil dan Alguersuari. Button satu-satunya pelumba McLaren yang menamatkan perlumbaan di tempat ke-8. De La Rosa dan Kobayashi menceriakan pasukan Sauber yang meraikan perlumbaan ke-300 mereka dengan menamatkan perlumbaan di tempat ke-7 dan ke-9. Petrov yang menghadapi tekanan dari pengurusan Renault supaya menunjukkan prestasi cemerlang atau menghadapi kemungkinan di singkirkan dari Renault berjaya menamatkan perlumbaan di tempat ke-5. Massa pula selesa dengan tempat ke-4 dan beliau ternyata gagal memberikan tekanan pada pelumba Red Bull.

Keputusan Rasmi GP Hungary

Kemenangan ke-4 Webber setakat ini.

Alonso, Webber & Vettel

kedudukan pungutan mata kategori pemandu selepas GP Hungary

kedudukan pungutan mata kategori pengeluar selepas GP Hungary

F1 akan berehat selama 3 minggu sebelum disambung semula pada 29 August di litar Spa-Francorchamps Belgium.

PaddockBox

5 pelumba dikenakan tindakan oleh Stewards Perlumbaan GP Hungary

2010-08-01T00:39:00.000-07:00

Selepas sesi kelayakan semalam, 5 pelumba dikenakan tindakan oleh Stewards perlumbaan GP Hungary kerana melanggar beberapa peraturan.

4 pelumba dikenakan amaran keras kerana memandu terlalu perlahan ketika menuju ke pit selepas melakukan hot lap. Vitaly Petrov, Sakon Yamamoto, Timo Glock dan Lucas di Grassi telah diberi amaran ekoran dari tidak mematuhi peraturan yang menyatakan semua pelumba mesti berada dalam kelajuan di bawah catatan masa maximum antara garis safety car yang terletak di laluan keluar pit dan juga di laluan masuk ke pit . Peraturan berkenaan di kuatkuasakan awal musim ini bagi mengelakkan pelumba memandu terlalu perlahan hingga mengganggu pelumba lain yang sedang melakukan hot lap

Sementara itu pelumba Sauber, Kamui Kobayashi telah dikenakan penalty 5 petak di grid GP Hungary disebabkan kegagalan pelumba Jepun itu gagal masuk ke garaj FIA ketika sesi kelayakan masa berlangsung untuk pemeriksaan, sebaliknya Kobayshi terus memandu ke garaj pasukan Sauber

I obviously went past a red light in the pit lane and missed going to the FIA scales. I just didn't see it - Kamui Kobayashi

PaddockBox

GP Hungary : Sesi Kelayakan Masa

2010-07-31T06:43:00.000-07:00

Red Bull domination pada sesi kelayakan masa

Red Bull menepati ramalan untuk sekali lagi menguasai sesi kelayakan masa. Vettel sekali lagi mencatatkan masa terpantas pada sesi kelayakan masa untuk pole position dengan catatan 1minit 18.773saat. Webber petak ke-2 dengan catatan masa 1minit 19.184saat. Ferrari pula menguasai baris ke-2 pada grid dengan Alonso di petak ke-3 dan Massa ke-4. Hamilton, Rosberg, Petrov, Kubica, De La Rosa dan Hulkenberg melengkap senarai 10 pelumba yang berjaya ke kedudukan top 10 di grid.

Vettel pole position di GP Hungary

Jenson Button terkeluar di Q2 dan beliau mengadu mengenai kurangnya cengkaman dilitar hingga menjejaskan sesi kelayakan beliau , begitu juga Schumacher yang sekali lagi mempamerkan aksi hambar dengan hanya berjaya menduduki petak ke-14 di grid perlumbaan esok.

Kobayashi menjadi mangsa dikalangan pelumba kelompok pertengahan yang terkeluar di Q1 bersama 6 lagi pelumba dari pasukan baru. Timo Glock menceriakan sedikit pasukan Virgin apabila berada dihadapan kedua-dua pelumba Lotus untuk perlumbaan esok.

Catatan masa rasmi sesi kelayakan masa GP Hungary

Kedudukan grid untuk GP Hungary 2010

Alonso, Vettel & Webber

Vettel hanya memenangi satu perlumbaan dari kedudukan pole position iaitu di GP Europe; GP Hungary ini adalah pole position ke-4 berturut turut Vettel sejak GP Europe dan ke-7 untuk musim 2010. Rivalry antara Vettel dan Webber mungkin akan memuncak kembali di Hungaroring dan mereka juga perlu berwaspada dengan kebangkitan Ferrari dan juga walaupun agak hambar di sesi kelayakan masa; McLaren adalah pasukan yang mempunyai race pace yang konsisten setakat ini.

Perlumbaan GP Hungary akan bermula pada pukul 8 malam waktu malaysia; hari Ahad 1 August; selepas GP Hungary F1 akan berehat seketika selama 3 minggu sebelum ke Belgium pada 29 August.

PaddockBox

GP Hungary : Sesi Latihan Bebas 2

2010-07-30T07:21:00.000-07:00

Red Bull vs. Ferrari. Itulah yang boleh diramalkan setakat ini berdasarkan sesi latihan bebas 2. Vettel sekali lagi menguasai sesi latihan bebas 2 dengan mencatatkan masa terpantas 1minit 20.087 saat. Alonso mengekori rapat dengan catatan masa ke-2 terpantas manakala Webber ke-3 terpantas. Massa yang sebelum ini tegas mengatakan beliau bukan pemandu no.2 dalam Ferrari sekadar ke-4 terpantas. Petrov, Hamilton, Kubica, Hulkenberg, Button dan Schumacher melengkapkan senarai top-10 pelumba terpantas pada sesi latihan bebas 2 ini.

Tiada insiden yang mampu menjejaskan kelancaran sesi latihan bebas 2. Malang buat pemandu Lotus Racing, Heiki Kovalainen apabila masalah Hydrolic telah menyebabkan beliau sekadar mampu melakukan 5 pusingan pada sesi latihan bebas 2.

Catatan masa rasmi sesi latihan bebas 2

Alonso ke-2 terpantas pada sesi FP2

Konsep Flexi-Wing sayap depan Red Bull kini menjadi ikutan para pesaing

Final Practice dan sesi kelayakan masa akan berlangsung esok (sabtu). Pastinya pertarungan Red Bull dan Ferrari kini menjadi perhatian tetapi McLaren yang setakat ini selepas sesi latihan bebas 2 kelihatan agak low-profile pastinya tidak akan membiarkan Red Bull dan Ferrari menguasai Hungaroring; Seperti kata bekas team principal McLaren yang mengatakan prestasi McLaren ketika sesi kalayakan bukan sesuatu yang perlu dirisaukan.

The fact is we aren't the fastest car in qualifying, but our development of our racing cars is relentless, We never give up - Ron Dennis

Selepas sesi latihan bebas 2 berakhir, Vettel mengakui prestasi Ferrari kini boleh menggugat Red Bull dan beliau merasakan saingan untuk sesi kelayakan masa esok untuk pole position ialah antara Red Bull, Ferrari dan McLaren

I think the Ferraris will be very close and I think in the long run if you look at the pace was very similar so again it looks tight, and McLaren are going at coming back for Saturday so you never know - Sebastian Vettel

Kembali bersama. Button dan Jessica Michibata kini kembali bersama setelah membuat keputusan berpisah selepas GP China akibat dari masalah logistik.

2010 merupakan ulangtahun ke-25 Litar Hungaroring [Photo Credit : VirginRacing Twitpic]

PaddockBox

GP Hungary : Sesi Latihan Bebas 1

2010-07-30T03:12:00.000-07:00

Red Bull Racing menunjukkan niat mereka untuk bangkit selepas perlumbaan yang agak sederhana di Hockenheim minggu lepas. Vettel dan Webber menguasai sesi latihan bebas 1 ini dengan kedudukan 1 dan 2. Sementara Kubica pula ke-3 terpantas untuk Renault. Jenson Button ke-4 terpantas manakala Hamilton mengalami sedikit masalah balance pada jentera MP4-25 dan sekadar mencatat masa ke-18 terpantas

Beberapa pasukan melakukan ujian terhadap pakej aerodinamik yang mereka bawa ke Budapest ini. Ferrari terus melakukan ujian intensif terhadap F-Duct mereka tetapi masih belum memutuskan sama ada akan menggunakan flexi-wing mereka untuk perlumbaan di Hungry ini., Force India pula melakukan ujian terhadap blown Diffuser yang di pasang pada jentera Luizi manakala Di Resta hanya menggunakan jentera asal tanpa konfigurasi Blown Diffuser. Pasukan William pula melakukan ujian sensor kelajuan angin pada jentera FW32 yang dipandu Hulkernberg.

Catatan masa rasmi sesi latihan bebas 1

Hujan diramal turun dalam sesi latihan bebas 2

Alonso menyambut ulang tahun kelahiran ke-29 di Budapest

Sesi latihan bebas 2 akan berlangsung sekitar pukul 8 malam waktu malaysia

UPDATE : Force India sekali lagi melakukan kesilapan tayar

Selepas diberi amaran keras ketika perlumbaan di Hockenheim minggu lepas ekoran dari kecelaruan tayar semasa pit stop; pasukan Force India kali ini didenda 5000 euros selepas sesi latihan bebas 1 GP Hungary; puncanya? sekali lagi mekanik Force India melakukan kesilapan berkaitan tayar.

Stewards perlumbaan mendapati Mekanik Force India telah menggunakan set tayar yang hanya dibenarkan digunakan selepas sesi latihan bebas 1 dan 2; kesilapan mekanik Force India ini telah melanggar peraturan dalam artikel 25.4 dimana mereka telah memasang set tayar untuk sesi latihan bebas 3 pada hari sabtu di jentera yang dipandu Paul Di Resta.

Article 25.4 states: "Each nominated driver will be allocated three sets of dry-weather tyres for use during P1 and P2, two of "prime" specification and one of "option" specification. These are the only dry-weather tyres which may be used during these sessions."

PaddockBox

GP Hungary : Preview

2010-07-28T12:23:00.000-07:00

Selepas perlumbaan kontroversi di Hockenheim minggu lepas, kini pusingan ke-12 dalam kalender F1 bakal berlangsung hujung minggu ini di Litar Hungaroring yang terletak di Budapest Hungary. Kali pertama perlumbaan F1 di adakan di Budapest ialah pada 1986. Hungaroring di anggap sebagai litar yang sempit dan terdapat begitu banyak selekoh perlahan dan ianya juga merupakan antara litar yang dianggap sebagai amat sukar untuk memintas jentera lain tanpa melakukan kesilapan.

Disebalik segala kontroversi yang tercetus di Hockenheim, Felipe Massa hadir di Hungaroring dengan tenang dan bertekad mahu meneruskan rentak kemenangan Ferrari. Di litar ini juga setahun yang lepas ketika sesi kelayakan masa; Felipe Massa nyaris maut akibat dari hentakan spring yang melayang dari jentera GP Brawn yang dipandu Barrichello.

25th July 2009, Kemalangan yang menimpa Massa ini merupakan antara pencetus kepada keinginan Schumacher untuk kembali berlumba. Schumacher adalah pilihan pertama Ferrari ketika itu tetapi beliau gagal dalam ujian kecergasan yang dijalankan; puncanya, terdapat kesan kecederaan yang belum pulih sepenuhnya akibat dari kemalangan kecil yang beliau alami semasa menunggang motorsikal pada awal tahun 2009 berkenaan

Selepas Flexi-wing jentera F10 dan RB6 mendapat kelulusan FIA, McLaren dilaporkan akan meniru design sayap depan berkenaan dan akan diguna pakai pada jentera MP4-25 tidak berapa lama lagi selepas para engineer McLaren menilai beberapa aspek flexi-wing yang masih lagi sukar untuk difahami cara ianya berfungsi.

At the minute we are working really hard to understand it, and if it is worth performance to us, to deliver that. - Paddy lowe [McLaren Engineering Director]

Hamilton dan Button menduduki tangga teratas pungutan mata kategori pelumba dan McLaren pula menguasai kedudukan kategori pengeluar. Bagaimanapun kedudukan itu mungkin akan dicabar oleh Red Bull Racing di Litar Hungaroring hujung minggu ini. Ferrari yang akan berhadapan dengan panel WMC pada september ini ekoran kontroversi di Hockenheim, tetap bertekad mahu meneruskan rentak kemenangan mereka di Hungry sebelum F1 berehat 3 minggu sepanjang August nanti.

We knew full before Hockenheim that our car was much more competitive and that was what made me so confident. Now we must continue in this direction, starting this coming weekend in Budapest - Fernando Alonso

Karun Chandhok sekali lagi akan diketepikan oleh HRT Hispania Racing untuk perlumbaan di Budapest. Yamamoto tetap diberi peluang untuk terus bergandingan bersama Bruno Senna di sebalik beberapa kesilapan yang dilakukan semasa perlumbaan di Hockenheim. Ini adalah peluang ke-3 berturut -turut yang diberi kepada Yamamoto. Pasukan HRT Hispania dipercayai sedang berhadapan dengan masalah kewangan dan wang tajaan yang dibawa masuk oleh Yamamoto membolehkan pelumba Jepun itu terus memandu untuk HRT Hispania.

Bernie Ecclestone telah menyuarakan kebimbangan beliau bahawa satu atau dua pasukan tidak akan dapat menghabiskan musim 2010 ekoran dari masalah kewangan yang mereka hadapi disamping gagal memenuhi standard perlumbaan yang sepatutnya dalam F1.

I wouldn't want to lose them but in general this year has been a bit of a nuisance because it has cost money to keep these teams in. It has cost a lot of money to pay for them to compete. The bottom line is they haven't really and truly given us value for being there.- Bernie Ecclestone [F1 Supremo]

Derek Warwick pula telah dipilih sebagai penasihat panel Stewards perlumbaan untuk GP di Hungary. Warwick yang pernah berlumba dalam F1 sekitar 1981 hingga 1993 merupakan bekas pelumba Toleman, Brabham, Lotus, Arrows dan Renault.

PaddockBox

Hockenheim 2010 : Selepas chequered flag

2010-07-26T02:26:00.000-07:00

Selain dari denda $100,000 yang dikenakan keatas Ferrari; 2 lagi pasukan telah dikenakan amaran keras oleh Steward perlumbaan GP German atas kesalahan yang mereka lakukan semasa perlumbaan semalam

Pasukan Force India telah diberi amaran keras oleh Stewards perlumbaan ekoran dari kecelaruan semasa pelumba mereka melakukan pit stop. Para pit krew pasukan Force India telah memasang tayar Luizi pada jentera Sutil dan tayar Sutil pada jentera Luizi.

Peraturan telah jelas mengatakan bahawa setiap pelumba mesti dilengkapi set tayar yang di ID kan hanya untuk pelumba itu sahaja dan tidak boleh digunakan keatas jentera rakan sepasukan. Pasukan Force India bernasib baik hanya dikenakan amaran keras sedangkan kesalahan terbabit memungkinkan mereka dikenakan penalti kedudukan di grid ataupun disingkirkan dari perlumbaan

Kecelaruan yang berlaku di pit stop Force India hampir menyebabkan mereka dikenakan hukuman lebih berat selain dari amaran keras Steward perlumbaan

Pemandu Lotus Racing, Heiki Kovalainen juga telah dikenakan amaran keras ekoran dari perlanggaran beliau dengan jentera C29 Sauber yang dipandu Pedro De La Rosa. Kovalainen dilihat gagal memberi ruang kepada De La Rosa untuk lapping beliau hingga mengakibatkan kedua-dua jentera berlanggar; Kovalainen terkeluar dari perlumbaan sementara De La Rosa terpaksa kembali memasuki pit bagaimanapun De La Rosa berjaya menamatkan perlumbaan di tempat ke-14

It was my mistake but I didn't see the Sauber coming. I thought I was letting the Williams past, and didn't see the Sauber so I closed the door and that was the end of the race. - Heiki Kovalainen [ Lotus Racing]

Pasukan Ferrari dan Red Bull Racing kini mendapat pelepasan dari FIA berkaitan aduan dari pesaing mereka yang mengatakan sayap depan jentera RB6 dan F10 dilihat berada begitu hampir dengan permukaan litar dna sekaligus memberikan lebih downforce ketika melalui selekoh laju di litar. Hasil pemerhatian dan siasatan FIA mendapati rekebentuk sayap depan jentera Ferrari dan Red Bull adalah sah dan tidak melanggar mana-mana peraturan FIA.

Rekabentuk dan posisi sayap depan F10 dan RB6 yang dilihat hampir jejak ke permukaan litar telah menjadi pertikaian pesaing mereka

PaddockBox

Ferrari di denda $100,000

2010-07-25T09:23:00.000-07:00

Semuanya berpunca dari mesej radio Rob Smedley kepada Massa di lap ke 47 yang berbunyi "Fernando is faster than you. Can you confirm you understood that message?" dan pada lap ke 48 Massa dilihat memperlahankan jentera F10 beliau ketika menghampiri selekoh di hairpin dan Alonso terus memintas beliau. Kini semua boss Ferrari termasuk team principal Stefano Domenicali diarah mengadap para Stewards perlumbaan GP German bagi menjelaskan tentang situasi berkenaan.

Team order dalam F1 telah diharamkan selepas keputusan paling kontroversi membabit team order ketika perlumbaan di litar A1 Ring, Austria pada 2001 dimana Jean Todt yang merupakan team principal Ferrari ketika itu mengarahkan Barrichello supaya memberi laluan kepada Schumacher di lap akhir.

Team order dari Jean Todt kepada Barrichello di litar A1 Ring Austria, 2001 yang menjurus kepada tindakan FIA mengharamkan team order semasa perlumbaan

Selepas tamat perlumbaan, Massa dilaporkan berkata bahawa beliau selayaknya menang perlumbaan di Hockenheim ini bagaimanapun semuanya adalah tertakluk kepada kehendak pasukan.

Well, I don't think I need to say anything about that; The only thing I feel is that we work for the team and doing a great job for the team and that is the most important thing - Felipe Massa

Fernando Alonso pula menyifatkan keputusan perlumbaan di Hockenheim ini adalah satu keputusan terbaik buat Ferrari dan enggan mengulas lanjut mengenai team order yang membolehkan beliau memenangi perlumbaan kontroversi ini.

We tried to do our race, we tried to do as good as we can, We are professional drivers and we try to work as a team and we try to do the best we can every day - Fernando Alonso

Stewards perlumbaan telah pun membuat keputusan untuk mendenda pasukan Ferrari sebanyak $100,000 dan akan dirujuk ke Motorsport Council FIA; hukuman lebih berat kini menanti buat Ferrari. FIA menjelaskan bahawa Ferrari telah melanggar peraturan dalam Article 39.1 dan 151c.

Article 39.1, which bans team orders, and 151c, which relates to bringing the sport into disrepute, had been committed.

UPDATE : Ferrari Tidak akan membuat rayuan

Stefano Domenicali telah mengesahkan Ferrari tidak akan membuat rayuan ke atas denda $100,000 yang dikenakan atas tuduhan melanggar Article 39.1 dan 151c semasa perlumbaan di Litar Hockenheim

As for the Stewards' decision, given after the race, in the interests of the sport, we have decided not to go through a procedure of appealing against it, confident that the World Council will know how to evaluate the overall facts correctly - Stefano Domenicali [Ferrari Team Principal]

PaddockBox

GP German : Raceday

2010-07-25T07:48:00.000-07:00

Kebangkitan Ferrari di Hockenheim dengan kemenangan kontroversi pelumba Ferrari. Alonso menamatkan perlumbaan di tempat pertama diikuti rakan sepasukan Massa dan Vettel terpaksa berpuas hati dengan tempat ke-3. Walaubagaimanapun kemenangan Alonso dilihat begitu kontroversi bilamana Massa memberi laluan untuk beliau memintas setelah menerima komunikasi radio dari race engineer beliau yang antara lain menyebut "Fernando is faster than you" pada lap ke-47 dan Rob Smedley juga bertanya sama ada Massa "faham" mesej terbabit; dan pada lap seterusnya Massa dilihat memberi laluan kepada Alonso untuk memintas beliau.

Massa bersedia memberi ruang kepada Alonso untuk memintas di Hairpin

selepas membenarkan Alonso memintas beliau di hairpin; Rob Smedley sekali lagi menyampaikan mesej melalui kepada Massa, antara lain beliau menyebut "OK mate, good lad. Stay with him now. Sorry"

Vettel yang memandu RB6 menamatkan perlumbaan di tempat ke-3 setelah beliau dipintas diselekoh pertama oleh pasangan Ferrari di awal perlumbaan dan beliau gagal menandingi kehebatan F10 Ferrari di sepanjang perlumbaan. Lewis Hamilton dan Jenson Button pula menamatkan perlumbaan di tempat ke-5 dan ke-6. Webber pula sekadar menamatkan perlumban ditempat ke-7. Kubica, Rosberg, Schumacher dan Petrov melengkapkan 10 pelumba yang berjaya menamatkan perlumbaan dengan pungutan mata.

Vettel menamatkan perlumbaan di tempat ke-3

5 pelumba gagal menamatkan perlumbaan GP German ini. Beumi terpaksa berhenti di awal perlumbaan akibat dari perlanggaran di hairpin yang menjahanamkan sayap belakang jentera beliau; beberapa lap selepas itu Truli dilihat memandu dengan perlahan.sebelum terkeluar dari perlumbaan. Sakon Yamamoto, Lucas Di Grasi dan Heiki Kovalainen adalah antara pelumba yang terpaksa berhenti awal. Heiki Kovalainen terkeluar akibat dari dilanggar oleh Pedro De La Rossa

Kedua-dua pelumba Toro Rosso berlanggar sesama sendiri di hairpin menyebabkan Beumi terkeluar di awal perlumbaan

Keputusan Rasmi GP German

Massa, Alonso &Vettel

Hamilton masih mendahului kedudukan pungutan mata kategori pelumba dengan 157 mata, diikuti rakan sepasukan Button dengan 143 mata. Webber dan Vettel ditempat ke-3 dan ke-4 dan masing-masing memungut 136 mata. Kemenangan kontroversi di Hockenheim ini meletakkan Alonso di tempat ke-5 dengan 13 mata. McLaren juga masih mendahului pungutan mata kategori pengeluar dengan 300 diikuti Red Bull Racing 272 mata dan Ferrari 208 mata

Pungutan mata kategori pemandu selepas GP German

Pungutan mata kategori pengeluar selepas GP German

Satu lagi kekecewaan pelumba Brazil di Ferrari akibat team order selepas Barrichello merasainya pada 2001 di litar A1 Ring

Perlumbaan seterusnya bakal berlangsung minggu depan di litar Hungaroring, Hungry pada 30 Julai hingga 1 August.

PaddockBox

28 tahun lepas; Piquet kung fu fighting Salazar di Hockenheim

2010-07-25T00:00:00.000-07:00

Pemandu yang menamatkan perlumbaan di tempat ke-3 ketika itu ialah Keke Rosberg yang juga merupakan juara dunia 1982. Keke Rosberg merupakan bapa kepada Nico Rosberg yang bakal memulakan perlumbaan GP German di Litar Hockenheim 2010 di petak ke-9.

GP German : Sesi kelayakan masa

2010-07-24T07:19:00.000-07:00

Biarpun diberi tentangan sengit pelumba Ferrari pada Q3, Vettel sekali lagi berjaya menduduki pole position kali ini di litar Hockenheim untuk GP German. Vettel melakukan catatan masa 1minit 13.791saat untuk menduduki petak pertama di grid manakala Alonso mencatat masa 1minit 13.793saat untuk petak ke-2. Felipe Massa melengkapkan hari cemerlang buat Ferrari dalam sesi kelayakan masa dengan catatan 1minit 14.290saat untuk petak ke-3 dihadapan seorang lagi pelumba Red Bull, Mark Webber yang mengalami masalah di penghujung sesi namun berjaya berada di petak ke-4. Button berjaya mengatasi Hamilton untuk petak ke-5. Kubica, Barrichello, Rosberg dan Hulkenberg melengkap senarai pelumba di kedudukan 10 petak hadapan grid.

Sesi Q1 terhenti seketika ketika berbaki 14minit ekoran dari kemalangan yang menimpa pemandu Force India, Luizi yang terbabas di selekoh akhir menuju ke Pit straight dan sekaligus menjahanamkan jentera lumbanya dan Luizi terkeluar di Q1 bersama 6 pelumba dari pasukan baru.

Jentera VJM03 yang dipandu Luizi mengalami kerosakan agak serius

Micheal Schumacher yang dilihat mempamerkan aksi memberangsangkan sepanjang sesi latihan bebas bagaimanpun terkeluar di Q2 setelah diberi tentang hebat dari 2 pelumba Williams untuk perebutan ke Q3; dan Rosberg berjaya memintas Hulkenberg dan pada saat akhir Hulkenberg berjaya menyingkirkan Schumacher untuk ke Q3.

Schumacher sekali lagi tersingkir di Q2

3 pelumba dikenakan penalti 5 petak di grid untuk perlumbaan esok apabila mereka memilih untuk menukar gearbox pada jentera lumba masing-masing. 3 pelumba berkenaan ialah Timo Glock dan Lucas Di Grasi dari Virgin Racing dan juga Adrian Sutil dari Force India.

Keputusan sesi kelayakan masa terbaik buat Ferrari apabila 2 pelumba mereka berjaya memisahkan 2 pelumba Red Bull. Sebastian Vettel semalam berkata beliau agak gusar dengan kepantasan jentera F10 Ferrari di Hockenheim ini berbanding dengan McLaren.

Catatan masa rasmi sesi kelayakan masa GP German

Kedudukan Grid untuk perlumbaan GP German

Massa, Vettel & Alonso

Perlumbaan esok pasti sengit dengan Ferrari dilihat mahu membuang badi nasib malang di 2 perlumbaan lepas; manakala Vettel pasti menghadapi saat sukar untuk mempertahankan posisi beliau pada selekoh pertama apabila perlumbaan dimulakan esok, selain 2 pelumba Ferrari beliau juga bakal diberi tentangan hebat dari Webber yang berada di petak ke-4; Webber gagal memintas 2 pelumba Ferrari apabila beliau terbabas sedikit di selekoh pertama ketika melakukan hot lap di saat akhir sesi Q3.

Aku akan post URL live streaming website untuk perlumbaan GP German esok sebelum perlumbaan bermula.

PaddockBox

GP German : Sesi kelayakan masa [LIVE Streaming]

2010-07-24T04:48:00.000-07:00

Wokay macam biasa aku senaraikan disini beberapa website LIVE streaming untuk sesi kelayakan masa GP German; dan macam biasa live feed dari BBC Sport adalah pilihan aku

http://eplsite.com/stream3.html

http://sportstream24.com/f1/watch_online_2 <<< BBC Sport

http://eplsite.com/stream1.html

http://garthy-tv.webs.com/jonnytv.htm

http://atdhe.net/21421/watch-formula-1-german-grand-pix-practice-session-3

more web streaming will be posted when available..

GP German : Sesi Latihan Bebas 3

2010-07-24T03:24:00.000-07:00

Sesi latihan bebas 3 yang baru berakhir menyaksikan Vettel berjaya mencatat masa terpantas. Catatan masa beliau 1minit 15.103 untuk masa terpantas di depan pemandu Ferrari, Alonso yang mencatatkan masa 1minit 15.387 saat. Mark Webber pula ke-3 terpantas dan Massa ke-4.

Hujan dan litar basah pada awal sesi menyebabkan setiap pasukan mengambil langkah berhati-hati supaya pemandu mereka tidak melakukan kesilapan; 20 minit memasuki sesi latihan bebas 3, keadaan litar mula mengering dan Beumi yang paling awal menggunakan tayar slick berjaya melakukan catatan masa terpantas sebelum dipintas pelumba lain apabila keadaan litar semakin kering dan semua pelumba utama mengambil kesempatan menggunakan slick tyre.

Adrian sutil yang menyerlah dalam 2 sesi latihan bebas semalam, sekadar mampu melakukan 2 pusingan pada sesi latihan bebas 3 ini akibat dari masalah drive shaft.

Catatan masa rasmi sesi latihan bebas 3

Pasukan Sauber meraikan 40 tahun dalam sukan permotoran

Sesi kelayakan masa akan berlangsung dalam pukul 8 malam waktu malaysia

Tiada lagi sekatan untuk menyiarkan hubungan radio antara pemandu dan Pit wall

2010-07-24T01:27:00.000-07:00

Satu laporan dari majalah Auto Motor und Sport melaporkan bahawa bermula dari perlumbaan GP German di litar Hockenheim, semua bentuk komunikasi radio antara pelumba dan para engineer mereka serta team principal di pit wall akan dibenarkan untuk siaran kepada umum tanpa sebarang sekatan tetapi ianya akan dilewatkan dalam seminit. Tujuan melewatkan siaran komunikasi radio terbabit bukanlah untuk menyekat komunikasi membabit perbincangan strategi antara pelumba dengan mereka di pit wall tetapi lebih kepada untuk menapis perkataan kesat yang mungkin digunakan pelumba mahupun mereka di pit wall.

Dengan peraturan baru ini juga bermaksud kesemua pasukan mesti membenarkan segala bentuk komunikasi yang mereka lakukan semasa perlumbaan disiarkan kepada umum melalui siaran langsung di TV. Sebelum ini setiap pasukan dibenarkan untuk menapis sendiri mesej komunikasi radio yang disiarkan tetapi kini mereka tidak lagi dibenarkan berbuat demikian.

Bagaimanapun Ross Brawn dari MercedesGP berpendapat bahawa dengan membenarkan keseluruhan komunikasi disiarkan kepada umum; ada kemungkinan setiap pasukan akan menggunakan bahasa dalam bentuk kod jika mahu memberikan sesuatu strategi penting perlumbaan kepada pelumba di litar.

Pendekatan terbaru ini juga merangkumi komunikasi radio antara FIA dan kesemua pasukan semasa perlumbaan. Dengan ini juga segala bentuk komunikasi membabitkan FIA dan semua pasukan dalam menyampaikan bentuk penalty semasa perlumbaan akan dilakukan dalam tempoh masa 90 saat dan akan dipaparkan secara terus ke monitor setiap pasukan di pit wall.

GP German : Sesi Latihan Bebas 2

2010-07-23T06:58:00.000-07:00

Tidak seperti sesi latihan bebas 1 yang berlangsung dalam litar agak basah; sesi latihan bebas 2 diadakan dalam keadaan litar beransur kering. Alonso berjaya mencatat masa terpantas pada sesi latihan bebas 2 ini dengan catatan masa 1minit 16.265saat. Vettel berada ditempat ke-2 terpantas memisahkan Massa dan Alonso dengan catatan masa 1minit 16.294saat manakala Massa ke-3. Lewis Hamilton yang menghabiskan sebahagian besar masa dalam sesi latihan bebas 2 ini di dalam garaj menunggu jentera MP4-25 beliau dibaikpulih; telah keluar dipenghujung sesi dan berjaya melakukan catatan masa ke-7 terpantas di belakang 2 pelumba Mercedes dengan catatan masa 1minit 17..004saat.

30 minit memasuki sesi latihan bebas 2; hujan mula turun seketika dan Vettel adalah antara pelumba yang nyaris merempuh penghadang tayar apabila RB6 beliau gagal dikawal dalam keadaan litar basah; walaubagaimanapun hujan yang turun hanya untuk seketika dan tidak menjejaskan keseluruhan sesi catatan masa. Masalah teknikal sekali lagi menghantui Trulli apabila jentera T127 yang dipandu berhenti secara tiba-tiba pada penghujung sesi latihan bebas 2 ini; Trulli mencatatkan masa ke-20 terpantas di belakang Timo Glock yang memandu Virgin Racing

Catatan masa rasmi sesi latihan bebas 2 GP German

Hamilton sempat meluangkan masa bersama peminat beliau melalui twitter sementara menunggu jentera beliau siap dibaiki pada sesi latihan bebas 2

Sesi latihan bebas 3 akan berlangsung esok (sabtu) dan disusuli dengan sesi kelayakan masa.

Photo Credit:

F1.com

TheFifthDriver Twitpic

PaddockBox

GP German : Sesi Latihan Bebas 1

2010-07-23T03:17:00.000-07:00

Sesi latihan bebas 1 GP German di litar Hockenheim baru sahaja berakhir dalam keadaan litar basah. Pemandu Force India, Adrian Sutil menguasai sesi latihan bebas 1 dengan catatan masa 1minit 26.701 saat. Felipe Massa yang mengalami 2 insiden dimana jentera F10 yang dipandunya berpusing akibat dari kegagalan mengawal di litar basah bagaimanapun berjaya mencatat masa kedua terpantas di akhir sesi latihan bebas 1 dengan catatan masa 1minit 26.850saat dan Button yang memandu MP4-25 yang dilengkapi blown diffuser mencatat masa ketiga terpantas dengan catatan masa 1minit 26.936 saat.

walaupun mengalami sesi yang sukar di litar basah; Massa mencatat masa ke-2 terpantas

Litar yang basah menyebabkan kesemua pasukan tidak mempamerkan prestasi sebenar jentera masing-masing. Beberapa pelumba mengalami masalah memandu di litar basah, antaranya Bruno Senna yang terbabas di selekoh akhir, Hamilton yang menjahanamkan jentera MP4-25 akibat kegagalan mengawal di selekoh ke-3, Massa, Alonso, Fairuz, Button, Rosberg dan beberapa lagi nama turut terbabit dengan insiden jentera yang dipandu berpusing ketika melakukan hot lap.

Jentera MP4-25 McLaren yang jahanam di tangan Hamilton

Rosberg (kiri) antara pelumba yang mengalami masalah di litar basah

Fairuz Fauzy diberi peluang menggantikan Heiki Kovalainen pada sesi latihan bebas 1 ini dan beliau mencatatkan masa ke-21 terpantas dengan catatan 1minit 30.938saat manakala Trulli pula mencatat masa ke-15 terpantas dengan catatan 1minit 29.280 saat. Micheal Schumacher pula sekadar mencatat masa ke-23 dihadapan Yamamoto dengan catatan 1minit 32.450 saat.

Catatan masa rasmi sesi latihan bebas 1 GP German

Sesi latihan bebas 2 akan berlangsung sekitar pukul 8 malam waktu malaysia.

PaddockBox

GP German : Preview

2010-07-21T00:40:00.000-07:00

Pusingan ke-11 kalendar F1 2010 akan berlangsung di litar Hockenheim, German. Litar Hokenheim dibina pada 1930 oleh Mercedes Benz sebagai litar untuk mereka uji kereta keluaran mereka dan perlumbaan F1 hanya berlangsung di Hockenheim pada 1970.

Pada 2002, litar Hockenheim telah menjalani pengubahsuaian secara radikal bagi tujuan keselamatan dimana layout baru litar Hockenheim yang diubahsuai adalah bertujuan bagi mengurangan kelajuan dan juga bagi menambah jumlah tempat duduk penonton di litar.

Walaupun Red Bull Racing telah menyatakan mereka kini kembali tenang ekoran insiden dalaman di Silverstone; para pemerhati masih lagi tidak yakin dengan kenyataan dari Red Bull yang menyatakan tiada pilih kasih dalam pasukan. Webber dan Horner telah pun menyatakan rasa kesal atas tindakan mereka di Silverstone manakala Vettel pula telah melahirkan rasa kurang senang ekoran beberapa politik dalaman Red Bull yang menjejaskan usaha mereka untuk mencabar McLaren.

Vettel dan Red Bull mengadakan demo di kampung halaman Vettel di Heppenheim; menjelang GP German ahad ini

Setelah memutuskan untuk tidak menggunakan Blown Diffuser di Silverstone akibat dari beberapa masalah yang timbul; McLaren kini yakin update terbaru mereka mampu berfungsi dengan baik di Hockenheim bagi mengekalkan kedudukan mereka selaku pendahulu pungutan mata kategori pengeluar dan pelumba. Hamilton mendahului kategori pelumba dengan 145 mata diikuti rakan sepasukan Button dengan 133 mata; Webber pula ditempat ke-3 dengan 128 mata dan diikuti rapat Vettel dengan 121 mata.

Button di demo Bavaria Moscow City Racing Track, Ahad lepas

Ferrari yang masih gagal menyerlah pada dua perlumbaan lepas kini masih mengharapkan litar Hockenheim mampu mengubah nasib mereka. Team principal, Stefano Domenicali telah menegaskan bahawa sesiapa dalam kem Ferrari yang mengatakan Ferrari kini tidak mungkin mampu untuk mencabar kejuaraan F1 2010; mereka boleh pergi keluar dari Ferrari dan cari kerja lain!

No one here is giving up: there are still nine races to go and anything can happen. We will have to do our job perfectly, that is to say the Ferrari way and then the results will come. - Stefano Domenicali [Ferrari Team Principal]

Lotus Racing pula akan memberi peluang kepada Fairuz Fauzy untuk keluar melakukan catatan masa pada sesi latihan bebas 1 pada jumaat ini walaupun Litar Hockenheim tidak berada dalam perancangan Lotus Racing untuk Fairuz dan Fairuz diberi peluang di Hockenheim bagi membolehkan beliau menunjukkan pretasi sebenar beliau selepas sesi di Silverstone 2 minggu lepas tidak begitu memberangsang akibat dari masalah mekanikal pada jentera T127 yang dipandu Fairuz ketika itu.

Fairuz sekadar melakukan 11 pusingan ketika sesi latihan bebas 1 di Silverstone

HRT hispania Racing telah mengesahkan bahawa Yamamoto akan mengambil alih tempat Karun Chandhok di Hockenheim dan mereka kini melaporkan kemungkinan Chandhok akan kembali memandu untuk HRT Racing di penghujung musim ini. 2 minggu lepas di Silverstone, HRT Racing membuat keputusan mengejut saat akhir dengan meminggirkan Bruno Senna dan meletakkan Yamamoto selaku pemandu disamping Chandhok.

Karun Chandhok walaubagimanapun yakin bahawa beliau akan kembali memandu bersama Senna dan tindakan HRT Racing memberi peluang kepada Yamamoto dilihat sebagai bersifat sementara.

It's not defined for the rest of the season and I expect to be back in the car at some races. Probably not all of them, but I do expect to be back in the car and racing soon. - Karun Chandhok [HRT Hispania Racing]

Sesi latihan bebas 1 dan 2 akan berlangsung pada hari Jumaat ini.

PaddockBox

Lotus bakal menggunakan enjin Renault?

2010-07-12T03:54:00.000-07:00

Menurut laporan BBC Sport, Tony Fernandes dan Mike Gascoyne telah mengadakan satu perbincangan dengan Renault pada pagi Ahad sebelum perlumbaan di Silverstone bagi membincang kemungkinan Lotus Racing menggunakan enjin Renault bermula musim depan. Lotus pernah menggunakan enjin Renault pada 1983 hingga 1986 dan sepanjang tempoh itu mereka pernah memenangi 5 perlumbaan

We have a contract with Cosworth and we're discussing with them ways to work together in the future - Mike Gascoyne [Lotus Racing Technical Director]

Satu lagi perkembangan Lotus Racing yang dilaporkan oleh BBC Sport ialah Lotus Racing berkemungkinan akan menggunakan kembali nama Team Lotus setelah segala perbincangan mengenai dengan pemegang jenama Team Lotus selesai. Team Lotus dibubarkan pada 1994 akibat dari masalah kewangan dan pasukan Lotus Racing kini berminat untuk menghidupkan semula nama Team Lotus dan sekiranya semua selesai Pasukan Lotus Racing akan kembali menggunakan nama Team Lotus. Colin Chapman adalah individu yang menubuhkan Team Lotus.

Nigel Mansell's Lotus-Renault at the 1983 British Grand Prix

Topi Colin Chapman ini sentiasa berada dalam pit garaj Lotus Racing di setiap perlumbaan.

Lotus Racing di jangka akan mengeluarkan kenyataan rasmi bersabit rundingan dengan Renault tidak lama lagi. Cosworth sebelum ini mengatakan bahawa Tony Fernandes sudah merancang untuk kekal bersama Cosworth untuk musim 2011

Motorhome baru pasukan Lotus Racing

Motorhome Lotus Racing sebelum di naik taraf

Photo Credit:

MyLotusRacing Facebook

GPUpdate

Artikel Rujukan :

BBC Sport : Lotus set to switch to Renault engines next season

PaddockBox

GP British : Raceday

2010-07-11T07:28:00.000-07:00

"You can smile now" begitulah kata-kata sinis Christian Horner melalui radio kepada Webber selepas Webber memenangi GP British manakala anak emas Helmut Marko sekadar di tempat ke-7 setelah jentera beliau berlaga sedikit dengan Hamilton pada permulaan perlumbaan dan sekaligus menjahanamkan tayar jentera RB6 Vettel. Pit stop awal menyebabkan Vettel terpaksa bertarung dari kedudukan 24 hingga dan Safety Car yang keluar akibat dari serpihan sayap belakang Pedro DeLa Rosa yang berterabur depan laluan lurus di hadapan pit lane sedikit sebanyak membantu Vettel dalam perlumbaan GP British ini dan di akhir perlumbaan tempat ke-7 adalah yang terbaik buat Vettel.

sedikit sentuhan dengan sayap depan MP4-25 Hamilton; menjahanamkan tayar belakang RB6 Vettel

Safety car keluar bagi membolehkan marshal mengalihkan serpihan sayap belakang C29 Pedro Dela Rosa

Hamilton menamatkan perlumbaan di tempat ke-2 di hadapan penyokong sendiri dan Nico Rosberg walaupun jentera beliau kehilangan sekeping aerodinamik parts pada pertengahan perlumbaan, tidak menghalang beliau untuk menduduki podium tempat ke-3 di GP British. Jenson Button yang memulakan perlumbaan di petak ke-14 berjaya menamatkan perlumban di tempat ke-4. Barrichello di tempat ke-5 dan Kamui Kobayashi menamatkan perlumbaan di tempat ke-6 di hadapan Vettel. Sutil, Schumacher dan Hulkenberg melengkapkan senarai top 10 pelumba yang berjaya meraih mata pada GP British ini.

Perebutan tempat ke-8 antara Sutil dan Schumacher; serpihan sayap depan jentera Mercedes melayang akibat dilanggar oleh jentera Force India

Malang buat Ferrari. Disebalik keyakinan mereka mampu memberikan cabaran di GP British tapi sebaliknya yang berlaku. Alonso dikenakan drive thru penalty akibat dari insiden memotong Kubica dengan cara yang tidak sah. Bagaimanapun 2 lap kemudian Kubica retired dari perlumbaan dan sekali lagi kem Ferrari merasakan mereka dianiaya dengan penalty drive thru terbabit. Alonso menamatkan perlumbaan di tempat ke-14 dan Massa di tempat ke-15.

Tindakan Alonso memintas Kubica dengan memotong chicane telah mengakibat pelumba Sepanyol itu dikenakan drive thru penalty

Masalah tayar jentera F10 Massa

Hamilton (2nd), Webber(1st) & Rosberg (3rd)

Keputusan rasmi GP British

Kedudukan pungutan mata kategori Pelumba

Kedudukan pungutan mata kategori pengeluar

Perlumbaan seterusnya di Germany dua minggu lagi pada 25 Julai. Pelumba McLaren masih mendominasi kedudukan pungutan mata kategori pelumba dan McLaren unggul dalam kategori pengeluar selepas GP British ini.

"Not bad for a number two driver!" begitulah apa yang Webber balas melalui radio kepada Christian Horner selepas ucapan sinis Horner "You can smile now!" Suasana semakin panas di kem Red Bull Racing dan ditambah dengan kata-kata Vettel selepas perlumbaan "Everyone has difference faces and I learn from that"

PaddockBox

GP British : Raceday LIVE Streaming

2010-07-11T05:01:00.000-07:00

Senarai website LIVE streaming GP British

http://eplsite.com/stream1.html < BBC Commentary

http://eplsite.com/stream2.html

http://www.justin.tv/jtv28999

http://www.vipstand.net/watch/241/1/watch-british-f1-grand-prix-main-race.html

http://www.justin.tv/godf1man

PaddockBox

Sayap depan menjadi rebutan

2010-07-10T10:45:00.000-07:00

Semua berpunca dari insiden ini. Sayap depan Randy Mandy yang di pandu Vettel menjadi longgar dan terseret di permukaan litar ketika sesi latihan bebas 3.

Dan pada sesi kelayakan masa, Vettel berjaya menduduki pole position. Masalah timbul apabila Sayap depan yang digunakan pada jentera Vettel pada awalnya diperuntukan untuk digunakan oleh Webber. Sayap depan terbabit adalah antara upgrade kecil yang dibawa Red Bull Racing ke Silverstone. Sayap depan baru untuk Vettel sudah jahanam akibat dari insiden di atas; dan ketika sesi kelayakan masa Christian Horner memutuskan untuk memberikan sayap depan jentera Webber kepada Vettel. Selepas sesi kelayakan Webber dengan jelas menunjukkan rasa tidak puas hati terhadap pengurusan Red Bull

Mark knows the way we operate as a team. He knows that with that decision there was no malice behind it. There was no manipulation. It was purely that we found ourselves with a single component and, from a team point of view, some days I have to make difficult decisions - Christian Horner [Red Bull Racing Team Principal]

I would rather be third on the grid probably, we know second on the grid at most sides is suck! If Fernando wants to change we will see if we can - Mark Webber

Perlumbaan pada hari ahad nanti akan menyaksikan pertarungan ketara antara 2 pelumba Red Bull ini. Kontroversi sayap depan ini merupakan insiden ketiga yang dilihat sebagai Red Bull Racing lebih memilih untuk mementingkan Vettel dalam apa jua situasi. Sebelum ini selepas insiden di Turki dan juga keputusan untuk menukar Chasis Webber kepada chasis Luscious Liz yang direject oleh Vettel selepas GP Monaco menyebabkan ramai pemerhati menyifatkan Vettel sebagai anak emas Helmot Marko. Chasis Luscious Liz adalah chasis lama milik Vettel yang mengalami keretakan semasa GP Spain dan kemudian pengurusan Red Bull Racing memilih untuk memberikan chasis baru kepada Vettel selepas GP Monaco.

Keputusan untuk menukar chasis Webber dibuat selepas kemalangan di Valencia.

PaddockBox

GP British : Sesi Kelayakan masa

2010-07-10T06:52:00.000-07:00

Red Bull Lock out sekali lagi di front grid! Vettel sekali lagi menduduki pole position kali ini di Silverstone dengan catatan masa 1 minit 30.841saat meninggalkan Webber di petak ke-2 dengan catatan 1 minit 30.858saat. Alonso membuktikan bahawa Ferrari masih boleh mencabar kedudukan Red Bull dengan melakukan catatan masa ke-3 terpantas 1 minit 39.997 saat. Nasib berbeza buat dua pelumba McLaren; Hamilton berjaya menduduki petak ke-4 tetapi Button terkeluar di Q2 dan akan memulakan perlumbaan di petak ke-14. Mclaren telah membatalkan upgrade untuk MP4-25 pada malam semalam ekoran dari masalah yang di kesan semasa sesi latihan bebas 1 dan 2; dan keadaan ini menyukarkan mereka untuk mencabar Red Bull di Silverstone ini. Rubens Barrichello sekali lagi berjaya membuktikan kuasa enjin Cosworth apa beliau berjaya ke Q3 dan bakal memulakan perlumbaan di petak ke-8.

I personally think there is something wrong - the car was undriveable this afternoon as soon as I jumped in it - Jenson Button

Pedro De La Rosa buat pertama kalinya mengalahkan rakan sepasukan dalam sesi kelayakan masa apabila berjaya ke Q3 dan berjaya menduduki petak ke-9 dan berada di hadapan Schumacher yang bakal memulakan perlumbaan di petak ke-10 manakala rakan sepasukan De La Rosa, Kamui Kobayashi akan memulakan perlumbaan di petak ke-12.

Heiki Kovalainen cemerlang untuk pelumba yang berada dikalangan pasukan baru; beliau akan memulakan perlumbaan di petak ke-19 untuk Lotus Racing; manakala Jeimi Alguersuari merupakan pelumba dari kelompok pertengahan yang terkeluar di Q1.

Catatan masa rasmi sesi kelayakan masa

Kedudukan Grid untuk perlumbaan GP British esok

Alonso. Vettel & Webber

UPDATE:

Luizi yang memandu untuk Force India telah dikenakan penallti 5 petak grid akibat dari tidak mengendahkan bendera biru yang dikibarkan supaya memberi laluan kepada Hulkenberg ketika sesi kelayakan. Hulkenberg ketika itu berada dalam hot lap dan sedang melakukan catatan masa dan tindakan Luizi telah menyebabkan catatan masa Hulkenberg terjejas dan beliau akan memulakan perlumbaan di petak ke-12 manakala Luizi diturunkan 5 petak grid dan akan memulakan perlumbaan di petak ke-20 dibelakang pelumba Lotus Kovalainen dan pelumba Virgin Glock

As I was going into the first corner on a quick lap in Q2, Liuzzi exited the pit lane under blue flags but didn't move out of my way. That ruined my lap from the outset as I couldn't get past him - Nico Hulkenberg [Williams F1]

PaddockBox

GP British : Sesi kelayakan masa LIVE Streaming

2010-07-10T04:35:00.000-07:00

Berikut ialah senarai website streaming untuk sesi kelayakan masa GP British. Seperti biasa; BBC Live streaming ialah pilihan aku.

http://eplsite.com/stream1.html < BBC Live streaming

http://www.justin.tv/jtv8999 < BBC LIVE streaming

http://vipstand.net/watch/241/1/watch-british-f1-grand-prix-qualifying.html

http://eplsite.com/stream3.html < Non BBC

more streaming links when available..

PaddockBox

GP British : Sesi latihan bebas 3

2010-07-10T03:35:00.000-07:00

Vettel terpantas di sesi latihan bebas 3

Red Bull Racing menguasai sesi latihan bebas 3. Vettel mencatatkan masa terpantas walaupun pada percubaan terakhir di penghujung sesi sayap depan jentera RB6 yang dipandu secara tiba-tiba longgar dan jejak ke litar ketika beliau melalui selekoh laju Abbey; bagaimanapun vettel berjaya mengawal jenteranya dan terus memasuki pit.

Webber mencatat masa ke-2 terpantas diikuti Alonso yang memandu Ferrari di tempat ke-3.

Pasukan McLaren yang mengambil keputusan untuk tidak lagi menggunakan blown diffuser untuk GP British ini sekadar mencatat masa ke-7 terpantas untuk Hamilton dan Button pula mencatat masa ke-12 terpantas. Keputusan untuk tidak menggunakan blown diffuser sepanjang GP British ini di ambil berikutan kedua-dua pelumba mereka mengalami masalah untuk mengemudi MP4-25 sepanjang sesi latihan bebas 1 dan 2 pada hari Jumaat.

Catatan masa rasmi sesi latihan bebas 3

Sesi kelayakan masa akan berlangsung dalam pukul 8 waktu malaysia. Aku akan cuba letakkan url wbesite untuk streaming sesi kelayakan masa nanti.

PaddockBox

GP British : Sesi Latihan Bebas 2

2010-07-09T08:59:00.000-07:00

Sesi latihan bebas 2 berakhir sejam yang lepas. Kali ini giliran Webber pula mencatatkan masa terpantas dengan catatan masa 1 minit 31.234 saat manakala Alonso menunjukkan prestasi terbaik selepas hambar di Valencia dengan catatan masa ke-2 terpantas. Vettel pula ke-3 dan Massa ke-4 terpantas.

Keadaan litar yang baru diubahsuai menyebabkan para pelumba masih lagi gagal menyesuaikan diri hingga menyebabkan beberapa pelumba mengalami masa di peringkat awal sesi antara Massa yang berpusing dan Hamilton terbabas ke luar litar hingga menjejaskan catatan masa pelumba McLaren tersebut yang sekadar mampu melakukan catatan masa ke-8 terpantas.

Masalah realibility sekali lagi menghantui pasukan Lotus Racing. Trulli yang keluar pada sesi latihan bebas 2 hanya sempat melakukan 3 pusingan sebelum jentera T127-04 mengalami masalah manakala Kovalainen pula terpaksa berhenti di penghujung sesi jugua akibat dari kegagalan T127.

Catatan masa Rasmi sesi latihan bebas 2

Webber terpantas pada sesi latihan bebas 2

Pasukan Red Bull Racing menerima tajaan dari Tourism Thailand untuk 1 perlumbaan

Anthony Hamilton Hadir di Silverstone selaku pengurus Paul Di Resta

Sesi latihan bebas 3 akan berlangsung pada hari sabtu dan pada sebelah petang sesi kelayakan masa pula akan mengambil tempat. Aku akan cuba letak beberapa streaming website untuk sesi kelayakan masa esok.

PaddockBox

GP British : Sesi Latihan Bebas 1

2010-07-09T04:23:00.000-07:00

Vettel terpantas pada sesi latihan bebas 1 GP British

Sesi latihan bebas 1 untuk GP British di Silverstone baru sahaja tamat. Pelumba Red Bull, Vettel terpantas dengan catatan 1 minit 32.280saat dan diikuti Hamilton di tempat ke-2 dan Kubica ke-3. Pada sesi latihan bebas 1 ini semua pasukan lebih menumpukan kepada mencari setup yang sesuai disamping melakukan ujian terhadap komponen-komponen baru yang dibawa.

Beberapa pelumba termasuk hamilton dan Schumacher dilihat masih dalam proses menyesuaikan diri di section baru litar silverstone. Para pelumba dilaporkan mahu pihak pengurusan litar silverstone melakukan ubahsuai pada kerb yang dilihat terlalu tinggi dan merbahaya pada selekoh laju. Selain masalah kerbing yang terlalu tinggi masalah litar tidak rata juga telah menyebabkan gangguan pada kelajuan jentera dan sekaligus merosakkan catatan masa pelumba.

Kerb yang tinggi amat merisaukan para pelumba

Pelumba simpanan Lotus Racing Fairuz Fauzy dan Force India Paul di Resta diberi peluang untuk melakukan catatan masa pada sesi latihan bebas 1 ini; bagaimanapun, Fairuz Fauzy dibelenggu dengan masalah masalah berkaitan enjin dan hanya sempat melakukan 11 pusingan

Masalah enjin menghadkan aksi Fairuz sebanyak 11 pusingan sahaja

Bruno Senna telah diketepikan untuk perlumbaan di Silverstone ini oleh pasukan HRT Hispania Racing dan Sakon Yamamoto mengambil alih selaku pemandu ke-2 HRT dan difahamkan tindakan ini hanya untuk perlumbaan di Silverstone sahaja.

Berikut ialah catatan masa rasmi sesi latihan bebas 1 GP British

Sesi latihan bebas 2 akan berlangsung sejam setengah dari sekarang

PaddockBox

Perkembangan Semasa [9]

2010-07-08T10:01:00.000-07:00

Kubica tiada masalah jika Raikkonen menyertai Renault

Kubica & Raikkonen

Kubica hari ini menyatakan bahawa beliau tiada masalah jika Raikkonen berjaya di pujuk untuk menyertai Renault musim depan. Sebelum ini pemilik Renault, Gerard Lopez dilaporkan sedang berusaha untuk mengambil Kimi Raikkonen menggantikan Petrov musim depan. Robert Kubica yang baru sahaja melanjutkan kontrak bersama Renault sehingga penghujung musim 2012 telah banyak membantu Renault dalam usaha pembangunan jentera dan juga keputusan semasa di litar berbanding Petrov yang dilihat masih gagal menunjukkan peningkatan prestasi walaupun selepas 9 perlumbaan setakat ini

If Kimi will join us it will be very good. I think he is a great and talented driver. It might be very, very good driver line-up with him - Robert Kubica [Renault]

Adam Parr kini pengerusi baru pasukan WilliamsF1

Adam Parr; pengerusi baru pasukan WilliamsF1

Pasukan Williams hari ini mengumumkan perlantikan Adam Parr selaku pengerusi pasukan menggantikan Sir Frank Williams. Walaubagaimanapun Sir Frank Williams masih mengekalkan jawatan team principal dan masih merupakan pemegang saham majoriti dan masih mempunyai kuasa dalam membuat sebarang keputusan yang membabitkan pasukan Williams. Adam Parr sebelum ini memegang jawatan CEO pasukan Williams dan mempunyai latar belakang yang kukuh dalam dalam bidang perbankan.

Sementara itu Cosworth telah mengesahkan bahawa pasukan Williams akan kekal menggunakan enjin Cosworth untuk jentera 2011 mereka dan semua pengumuman berkenaan dikeluarkan terus dari Silverstone.

Cosworth kekal bersama WilliamsF1

Tiada tempat buat FOTA dalam F1! - Bernie Ecclestone

When the teams discuss the rules, everyone tries to benefit. The teams wanted to divide F1, but now they understand that it is good to give importance to the money that they get from FOM. There is no space for FOTA! - Bernie Ecclestone [F1 Supremo]

F1 Supremo, Bernie Ecclestone menegaskan bahawa gabungan pasukan Formula 1 [FOTA] adalah satu gabungan yang pincang dan gabungan itu tiada tempat dalam F1. Beliau menegaskan FOTA merupakan gabungan pasukan yang bersaing di litar dan apabila sesuatu perbincangan mengenai pembaikan peraturan perlumbaan, setiap pasukan hanya mementingkan diri sendiri.

Kenyataan Bernie itu dibuat selepas semua pasukan menerima arahan memindah keluar semua trak yang ditaja dari paddock di Silverstone dan tindakan itu sekaligus membangkitkan perselisihan baru antara FOTA dan FOM [Formula One Management]

Ferrari memperkenalkan Logo Baru pasukan

Tiada lagi barcode Marlboro tetapi nama pasukan kekal sebagai Scuderia Ferrari Marlboro

Ferrari telah memperkenalkan logo baru pasukan mereka. Antara pembaharuan yang dibuat ialah tiada lagi barcode kontroversi yang merujuk kepada syarikat tembakau Marlboro dan bahagian dimana huruf SF disebelah kanan juga dibuang. Disebalik pembaharuan dalam logo mereka, Team Principal Ferrari mengesahkan bahawa nama pasukan mereka masih lagi Scuderia Ferrari Marlboro

Logo lama pasukan Ferrari

Lain - Lain gambar

Vettel bersama Helmet baru

Vettel meraikan hari lahir ke-23 di Silverstone

Hamilton juga diberikan helmet baru di Silverstone

PaddockBox

GP British : Preview

2010-07-07T07:36:00.000-07:00

Pusingan ke-10 dalam kalendar F1 2010 akan berlangsung di litar Silverstone. Litar Silverstone telah menjadi satu litar tetap dalam kalendar F1 GP British sejak 1987 dan sejarah perlumbaan di litar ini bermula pada 1947 antara penduduk tempatan bernama Maurice Geoghegan bersama 11 lagi rakan beliau.

Pertikaian antara British Racing Driver Club (BRDC) yang juga merupakan pemilik Litar Silverstone dengan FIA hampir menyebabkan Litar Silverstone terkeluar dari kalendar F1 pada 2005 tetapi satu perjanjian pada saat akhir telah menyelamatkan litar Silverstone hingga 2009.

Pada penghujung 2009, sekali lagi Litar Silverstone dilihat bakal di keluarkan dari kalendar F1 2010 disebabkan F1 Supremo Bernie Ecclestone enggan berurusan dengan BRDC dan bertegas mahu satu promoter rasmi dilantik jika mahu melihat Litar Silverstone kekal dalam kalendar F1 2010; jika tidak GP British akan berpindah ke litar Donington Park.

Apabila pengurusan Litar Donington Park gagal mendapatkan peruntukan sebanyak $135 juta Pound Sterling bagi kos baik pulih dan naik taraf litar; Bernie kembali membuka rundingan bersama pengurusan Litar Silverstone. Pada December 2009, Damon Hill selaku Presiden BRDC mengumumkan Litar Silverstone berjaya memperoleh hak penganjuran GP British selama 17 tahun dan $5 juta Pound Sterling di peruntukan untuk kerja-kerja menaik taraf Litar Silverstone yang melibatkan kerja-kerja ubahsuai layout litar.

Beberapa pasukan hadir ke Silverstone dengan membawa bersama beberapa upgrade untuk jentera masing-masing. McLaren bakal melakukan major upgrade pada jentera MP4-25 antara yang disebut-sebut ialah blown diffuser. Williams mengesahkan mereka akan mengunakan blown diffuser di Silverstone dan Lotus Racing akan melakukan major upgrade mereka yang terakhir untuk musim 2010 dan selepas ini Lotus Racing akan menumpukan kepada pembangunan jentera untuk musim 2011.

Kubica telah melanjutkan kontrak bersama Pasukan Renault sehingga penghujung musim 2012 dan prestasi pemandu Poland ini sentiasa menarik perhatian pasukan lain sejak awal musim 2010 ini.

Our clear goal is to become title contenders over the next two years. To do so, we need a driver of Robert's calibre: somebody who is fast, totally committed and doesn't make mistakes. His performances during the first half of the 2010 season were flawless, and we hope to achieve great things together in the future.- Eric Boullier [ Team Principal pasukan Renault]

Kini kalender F1 2010 memasuki pertengahan musim dan beberapa pasukan utama telah mengesahkan kedudukan pelumba masing-masing untuk musim 2011. Kedua-dua pelumba McLaren mengungguli kedudukan pungutan mata kategori pemandu dengan Hamilton berada di tempat pertama dengan 127 mata di ikuti Button 121 mata dan pelumba Red Bull Racing berada di kedudukan ke-3 dan ke-4. Walaupun agak jauh ketinggalan dari kedudukan pungutan mata, Fernando Alonso menegaskan beliau masih berupaya menggugat kedudukan Hamilton dan pasukan McLaren

Sesi latihan bebas 1 dan 2 akan berlangsung pada hari Jumaat. Juara 1992, Nigel Mansell telah dipilih untuk menyertai panel stewards perlumbaan untuk GP British.

* Pemandangan Paddock di Silverstone

* Pasukan Williams menjadi tetamu rancangan Top Gear

* Barrichello VS Stig?

Photo Credit: *

WilliamsF1team Twitpic

MyLotusRacing Facebook

PaddockBox

Lebih banyak peluang untuk Sesi latihan bebas 1 buat Fairuz Fauzy

2010-07-05T04:19:00.000-07:00

Lotus Racing mengumumkan pelumba simpanan mereka Fairuz Fauzy akan diberi peluang untuk melakukan catatan masa pada sesi latihan bebas 1 pada perlumbaan di British, Hungarian, Singapore dan Abu Dhabi. Kali terakhir Fairuz keluar pada sesi latihan bebas 1 ialah semasa di GP Sepang yang lepas.

Di Lotus Festival yang berlangsung di Snetterton 2 minggu lepas, Fairuz dipertanggungjawapkan untuk melakukan shakedown pada chasis terbaru Lotus yang kini digunakan oleh Jarno Trulli, Chasis T127-04

I really can't wait to see how far we've moved forward since I was last out on track, and I'm very proud to have been given the chance to play another active role in our continuing development. - Fairuz Fauzy [Pemandu simpanan Lotus Racing]

Every time Fairuz has been out on track for us he's done a great job, and taking part in four more races is a just reward for the contribution he's already made to the establishment and growth of our team - Mike Gascoyne [Lotus Racing Technical Chief]

PaddockBox

Goodwood Festival Of Speed

2010-07-04T07:14:00.000-07:00

Dari 2 hingga 4 Julai ini sedang berlangsung Goodwood Festival of Speed yang bertempat di Sussex Goodwood House. Sepanjang 3 hari Festival ini para peminat berpeluang untuk melihat jentera-jentera lumba dalam sukan permotoran dari Formula 1 hingga lah ke Rally dan juga motosikal. Selain berpeluang melihat kereta-kereta sport yang eksotik dan jentera-jentera lumba sukan permotoran, pengunjung juga berpeluang mendekati personaliti-personaliti sukan permotoran dan para pelumba dari pelbagai era.

Tahun ini Formula 1 meraikan ulang tahun ke-60 kejuaraan F1 dan pengunjung berpeluang melihat jentera-jentera lumba F1 sepanjang 60 tahun lepas.

Antara jentera yang yang terlibat dalam demo di Goodwood ialah :

Mercedes W196

Ferrari 158

Tyrrell-Cosworth P34

Lotus-Climax 33

Pada hari pertama Goodwood Festival of Speed, pengarah teknikal pasukan Red Bull Racing Adrian Newey telah menerima jentera RB5 2009 dari Christian Horner yang mewakili Red Bull dan Newey sendiri telah memandu RB5 pada hari pertama di Goodwood Festival of Speed

Adrian Newey bersama RB5

Rosberg, Button, Newey & Webber

Antara kereta eksotik yang menyertai Goodwood Festival Of Speed:

Ferrari 599 GTO

Bugatti Veyron

McLaren MP4-12C

Lain-lain gambar sekitar Goodwood Festival of Speed :

sudut pameran bahagian Cars, Stars and Guitar

Paddock yang menempatkan super car

Goodwood Festival of Speed dianjurkan setiap tahun pada musim panas sekitar bulan Julai.

Photo Credit:

Goodwood Festival of Speed

Red Bull

PaddockBox

Red Bull menghadiahkan RB5 kepada Adrian Newey

2010-07-02T21:44:00.000-07:00

Christian Horner mewakili Red Bull menghadiahkan RB5 kepada Adrian Newey

Semalam pada hari pertama Goodwood Festival of Speed, Red Bull racing telah menghadiahkan jentera RB5 kepada Adrian Newey. Jentera RB5 adalah jentera yang direka oleh Newey dan digunakan oleh Red Bull Racing pada musim 2009 dan merupakan jentera awal Red Bull Racing yang paling kompetatif dengan kemenangan pertama RB5 ialah di Shanghai tahun lepas dan di pandu oleh Vettel.

Adrian Newey adalah designer dan pakar aerodinamik dalam kancah F1 yang telah menghasilkan beberapa jentera yang menguasai F1 sejak lebih 10 tahun lepas. Sebelum menyertai Red Bull Racing pada 2006, Newey merupakan pengarah teknikal pasukan McLaren Mercedes.

Selepas menerima RB5, Newey juga telah memandu RB5 berkenaan di Goodwood untuk beberapa pusingan.

Adrian Newey memandu RB5 yang beliau terima di Goodwood Festival Of Speed

I was nervous before my first run, as I’d never driven a car with a hand clutch before and had never left-foot braked expect in a go-kart – but it’s really fantastic to drive. A slight fright was that I wasn’t prepared for how long first gear is, so as I was pulling out of the paddock it was pushing me on a lot. I was saying to myself ‘hand clutch, hand clutch’, but the automatic reaction is to go for the left foot! We went up the hill on wet tyres, so it was a gentle drive. It’s just so great to be in the car and it’s such a great noise from the inside - Adrian Newey

We’re happy to hand it over with the relevant crash helmet and overalls to make sure he’s safe; we’ve also given him a set of spares, just in case! - Christian Horner

PaddockBox

Video Mark Webber membingitkan kota London & Misteri redbullF1spy Twitter

2010-07-02T09:12:00.000-07:00

Seperti yang aku tulis pada entri sebelum ini mengenai kemunculan Mark Webber memandu RB6 di kota london sambil melakukan sesi pitstop. Red Bull melakukan shooting movie promo untuk pasukan Red Bull Racing dan shooting berkenaan di lakukan seawal pukul 6 pagi bagi mengelakkan kesesakan waktu puncak sebelah pagi di kota London. Sesi shooting berkenaan dilakukan tanpa sebarang publisiti umum dan ianya benar-benar telah membuatkan orang ramai teruja bila melihat crew pasukan Red Bull di hadapan bangunan Parliament dan Webber muncul memandu RB6 sambil melakukan latihan pitstop di hadapan bangunan parliament

Dan satu lagi perkara yang berlaku semasa sesi shooting ini ialah; pasukan Red Bull Racing melakukan twitter live sebelum dan semasa sesi shooting sambil publish photo sekitar sesi berkenaan di twitpic redbullf1spy; hinggalah photo dibawah muncul...

adakah redbullf1spy adalah twitter akaun milik David Coulthard?

redbullf1spy telah pun berkali twit kepada follower bahawa beliau bukan Coulthard tapi para follower redbullf1spy kini semakin yakin bahawa Coulthard adalah pengendali akaun twitter berkenaan yang selalu update akaun berkenaan setiap kali minggu perlumbaan dan hari-hari biasa.

Photo Credit:
redbullf1spy twitpic

PaddockBox

Mark's Secret London Pitstop

2010-07-01T23:37:00.000-07:00

Red Bull Racing telah mengadakan satu lagi siri road show menjelang Goodwood Festival of Speed hujung minggu ini; kali ini bertempat di London's Parliament Square pada sebelah pagi berhampiran the Big Ben.Mark Webber dipilih untuk memandu RB6 pada sesi road show ini.

Photo Credit:
RedBullF1Spy Flicker

PaddockBox

Pirelli mahu menggunakan Raikkonen untuk sesi ujian tayar F1

2010-06-30T05:18:00.000-07:00

Pirelli akan cuba mendapat khidmat Kimi Raikkonen untuk satu sesi ujian tayar F1. Adalah difahamkan bahawa Pirelli akan melakukan ujian sebaik sahaja selesai pusingan akhir F1 2010 di Abu Dhabi dengan membekal setiap pasukan 2 set tayar untuk di uji; tetapi Pirelli juga dikatakan mahu melakukan ujian tayar lebih awal dari bulan November.

Selepas melakukan ujian tayar F1 pada perlumbaan GP2; Pirelli kini akan cuba melakukan ujian tayar F1 nya dengan menggunakan jentera BMW atau Toyota yang digunakan pada musim 2009. Nick Heidfeld pada awalnya di pilih untuk sesi ujian tayar sebelum November tetapi akibat dari kemungkinan ianya akan memberi kelebihan kepada Mercedes maka pilihan Pirelli kini ialah Raikkonen.

I don't know whether Kimi Raikkonen would be interested - Paul Hembery [Boss Pirelli Racing]

Currently, Kimi is totally focused on what he is doing. But if Pirelli approaches us, of course we will discuss it. Then, it would depend on whether Kimi is interested in this sort of challenge, and how it would fit into his schedule - Steve Robertson [Pengurus Kimi Raikkonen]

PaddockBox

Renault akan cuba mendapatkan khidmat Kimi Raikkonen

2010-06-29T06:54:00.000-07:00

Raikkonen masih berteka-teki mengenai kemungkinan kembali ke kancah F1

Pemilik pasukan Renault F1, Gerard Lopez, dikhabarkan akan cuba mendapatkan khidmat Kimi Raikkonen untuk musim 2011 bagi menggantikan Petrov yang setakat ini masih lagi tidak menunjukkan prestasi memberansangkan.

Gerard Lopez sedang berusaha mendapatkan Raikkonen untuk memandu bersama pasukan Renault

Sementara itu Team Principal Renault Eric Boullier pula berkata bahawa fokus beliau kini ialah untuk meyakinkan Kubica bahawa pasukan Renault kini mempunyai sumber kewangan yang cukup untuk memberikan cabaran kejuaraan F1 musim depan.

Kontrak Kubica bersama Renault akan tamat hujung musim ini dan memandangkan prestasi pemandu Poland itu yang kini berada pada tahap terbaik; beberapa pasukan telah berkira mahu mendapatkan khidmat Kubica; khabar angin kini bertiup kencang bahawa Ross Brawn diberitakan telah beberapa kali bertemu Kubica dan ramai di komuniti F1 meramalkan jika Kubica memilih untuk ke Mercedes musim depan maka khidmat Schumacher akan ditamatkan. Bagaimanapun Ross Brawn telah menafikan bahawa Mercedes berminat untuk mendapatkan khidmat Kubica dan menegaskan Mercedes mempunyai program 3 tahun bersama Schumacher

We definitely want him and we have spoken and it is up to us to show that we have the ambition and the means to be ambitious. If we do that, then I am sure he will stay. If he doesn't want to stay then he will leave, it is as simple as that - Eric Boullier [Team Principal Renault]

Robert Kubica sebelum ini disebut-sebut bakal berhijrah ke Ferrari. Kimi Raikkonen yang juga merupakan juara dunia 2007 telahpun menegaskan sebelum ini bahawa beliau tidak akan kembali ke F1 jika tidak diberikan jentera yang mampu mencabar kejuaraan dunia.

PaddockBox

Makwe di Grid mesti kental

2010-06-29T03:13:00.000-07:00

Salah satu benda yang akan ada sebelum bermulanya sesuatu perlumbaan sukan bermotor ialah makwe grid (grid girl) yang pegang benda alah tiang yang tertera nama pelumba, posisi di grid dan juga bendera negara asal pelumba.

Tapi korang jangan pikir kerja sebagai makwe grid ni setakat dok gedik-gedik, tonggek sana tonggek sini dengan aksi seolah mau ajak suami bersenggama. Tidak! Makwe grid mesti selalu fokus dalam tugas memegang benda alah tiang tu. Mesti kental dan fit selalu fizikal dan mental; jika tidak perkara seperti di bawah akan berlaku...

Kejadian berlaku semasa perlumbaan Porsche GT3. Dan yang bestnye... soalan yang di tanya oleh driver tu setelah makwe tu di papah keluar dari litar ialah.. "is the car OK?" dan siap boleh suruh member check kot-kot ada kerosakan pada bahagian depan kereta Porsche dia

PaddockBox

Renault, Ferrari dan Mercedes sudah mendekati Pasukan Lotus Racing - Cosworth

2010-06-28T03:53:00.000-07:00

Pengarah perniagaan Cosworth, Mark Gallagher berkata bahawa Pasukan Lotus Racing merancang untuk kekal bersama enjin Coswoth mestipun pasukan terbabit telah di dekati oleh 3 pengeluar enjin utama yang lain iaitu Renault, Mercedes dan Ferrari berkaitan dengan membekalkan enjin untuk pasukan Lotus Racing bagi musim 2011

That is the reward for being the best of the new teams. Tony Fernandes told us that for next season, they are planning to be with us. - Mark Gallagher [Cosworth's business director]

Sebelum ini, sebuah majalah permotoran German Auto Motor und Sport melaporkan bahawa pasukan Lotus dan Williams bakal menamatkan kontrak bersama Cosworth di penghujung musim 2010 ekoran tidak berpuas hati dengan prestasi enjin Cosworth.

Mark Gallagher menegaskan bahawa kesemua pasukan baru yang menggunakan enjin Cosworth mempunyai kontrak 3 tahun bersama Cosworth dan beliau berkata mereka semua akan kekal bersama Cosworth begitu juga pasukan Williams.

Photo Credit:

MyLotus Racing Facebook

Speakers.co.uk

PaddockBox

Keputusan rasmi GP Europe selepas 9 pelumba di kenakan penalti 5 saat

2010-06-27T10:08:00.000-07:00

Stewards perlumbaan telah memutuskan untuk mengenakan penalti 5 saat ke atas 9 pelumba yang melakukan pecutan semasa berada di belakang safety Car. Bagaimanapun denda penalti 5 saat itu tidak mengubah secara drastik keputusan rasmi GP Europe. 2 Pelumba yang mampu tersenyum ekoran keputusan Steward perlumbaan itu ialah Alonso dan Rosberg. Alonso berada di tempat ke-8 dan Buemi diturunkan ke tempat ke-9. Manakala Pedro De La Rosa di turunkan ke tempat ke-12 dan Nico Rosberg berjaya mengutip 1 mata untuk Mercedes selepas dinaikkan ke tempat ke-10 dan Massa pula di tempat ke-11

Keputusan Rasmi GP Europe

Ramai pengkritik telah mengkritik keputusan Steward perlumbaan yang hanya mengenakan penalti 5 saat berbanding 20 hingga 30 saat yang sepatutnya di kenakan seperti yang termaktub dalam peraturan FIA bersabit Perlumbaan Formula 1

Timo Glock dari Virgin Racing dikenakan penalti 20 saat ekoran tindakan beliau tidak mempedulikan bendera biru yang dikibarkan semasa perlumbaan

PaddockBox

GP Europe : Raceday

2010-06-27T07:55:00.000-07:00

Satu perlumbaan yang agak sederhana sahaja dan mungkin bosan jika tidak kerana kemalangan membabitkan Mark Webber dan Heiki Kovalainen di samping aksi mantap pelumba Sauber Kamui Kobayashi di penghujung perlumbaan.

Upgrade pada jentera Ferrari, Mercedes dan Renault nampaknya kurang memberi impak terhadap pelumba mereka. Alonso merungut mengenai tindakan Hamilton memintas safety car white line berhampiran pit lane exit. Dan tindakan Race Control dan Steward perlumbaan yang mengambil masa hampir 30 minit untuk memutuskan hukuman drive thru kepada Hamilton telah menyebabkan rasa kurang senang dari pasukan Ferrari dan lebih menambah rasa bengang Alonso ialah bila Hamilton keluar dari drive thru penalty, hamilton masih mengekalkan posisi ke-2 di belakang Vettel dan kedudukan itu kekal hingga tamat perlumbaan.

Alonso yang menamatkan perlumbaan di tempat ke-9 ternyata kecewa dan menyifatkan perlumbaan di Valencia ini telah dimanipulasi dan kesemuanya berpihak pada pasukan McLaren ekoran tindakan lambat Steward perlumbaan memutuskan bentuk hukuman terhadapat Hamilton semasa perlumbaan

It's a shame, not for us because this is racing, but for all the fans who came here to watch a manipulated race - Fernando Alonso

Walau apa pun, hampir 10 jentera terbabit dalam siasatan steward perlumbaan selepas perlumbaan ini akibat dari memandu terlalu laju di belakang safety car; mereka ialah Button, kedua dua pelumba Williams, Renaults, Force Indias, Buemi dan Pedro de la Rosa. Jika mereka didapati melakukan kesalahan maka mandatori penalty 30 saat atau penalty kedudukan grid pada perlumbaan di Silverstone 2 minggu lagi.

Webber kini berada di kedudukan ke-4 kategori pemandu selepas gagal menamtkan perlumbaan akibat kemalangan beliau dan Kovalainen. Eddie Jordan yang mengulas untuk BBC Sport, menyifatkan Webber bertindak agak gopoh ketika cuba memintas kovalainen dan Coulthard pula menyalahkan Kovalainen yang sepatutnya memberi ruang untuk Webber memintas mestipun ketika itu Kovalainen dan Webber sedang berlumba untuk kedudukan posisi perlumbaan dan bukannya situasi di mana Webber akan lapped Kovalainen.

Kobayashi (helmet merah)

Kobayashi yang memilih untuk tidak memasuki pit ketika safety car period dan yellow flag, telah berjaya berada di tempat ke-3 di sepanjang perlumbaan sebelum memilih untuk memasuki pit ketika perlumbaan berbaki 4 pusingan. Di penghujung perlumbaan, Kobayashi memintas Alonso dan pada selekoh akhir sebelum garisan tamat Kobayashi berjaya memintas Beumi untuk kedudukan ke-7 dan Pedro De La Rosa pula di tempat ke-10

3 jentera gagal menamatkan perlumbaan. Webber dan Kovalainen serta Hulkenberg yang mengalami masalah enjin pada jentera Wlliams beliau

Hamilton, Vettel & Button

Kedudukan tak rasmi GP Europe. Tak rasmi sebab 10 pelumba bakal disiasat selepas ini

Kedudukan tak rasmi pungutan mata kategori pelumba

Kedudukan tak rasmi pungutan mata kategori pengeluar

Perlumbaan seterusnya akan berlangsung di Litar Silverstone yang sudah diubahsuai. Perlumbaan akan berlangsung dari 9 hingga 11 Julai.

PaddockBox

GP Europe Live Streaming

2010-06-27T04:55:00.000-07:00

Wokay kepada yang bosan tengok Race F1 menerusi ESPN Star Sport, berikut ialah beberapa live streaming Website.

http://eplsite.com/stream5.html < BBC Commentary [Pilihan aku]

http://www.justin.tv/f1racegod

http://jonny-place.yolasite.com/jonny-tv.php

http://live.f1.f-e-n.net/live.php

GP Europe : Sesi Kelayakan Masa

2010-06-26T06:41:00.000-07:00

Pole position di Valencia buat Vettel

Vettel berjaya menduduki pole position untuk perlumbaan GP Europe di Litar Valencia. Kali terakhir Vettel menduduki pole position ialah di GP China. Mark Webber melengkapkan kedudukan Red Bull di petak 2 untuk perlumbaan esok dan Hamilton di petak ke-3. Alonso terpaksa berpuas hati dengan petak ke-4 dan Massa pula akan berada di petak ke-5

Pasukan Williams membuktikan enjin Cosworth mampu memberi cabaran hingga ke Q3 bila mana kedua-dua pelumba mereka berjaya menempatkan diri ke Q3 untuk top 10 shootout dan di akhir sesi Hulkenberg berada di petak ke-8 dan Barrichello yang juga merupakan pemenang di litar Valencia ini musim lalu akan memulakan perlumbaan di petak ke-9.

Semua serba tak kena buat Mercedes dan Force India. Kedua-dua pasukan ini terkeluar di Q2 dan gagal ke Q3. Schumacher akan memulakan perlumbaan di petak ke-15; catatan masa sesi kelayakan paling buruk buat Schumacher sejak kembali berlumba. Rosberg pula di petak ke-12. Manakala Sutil dan Luizi akan memulakan perlumbaan di petak ke 13 dan 14

Sesi kelayakan masa terburuk buat Schumacher sejak kembali berlumba

Kobayashi sekali lagi terkeluar di Q1 bersama kesemua pelumba dari pasukan baru dan Burger King melengkapkan kontrak penajaan mereka bersama pasukan Sauber di Valencia.; Burger King hanya menaja pasukan Sauber untuk perlumbaan di Sepanyol iaitu di Litar Catalunya dan Litar Valencia. Lotus yang bakal memulakan perlumbaan ke-500 sepanjang terbabit dalam kancah F1 akan bermula di petak ke-19 buat Trulli dan petak ke-20 buat Kovalainen

Perlumbaan terakhir buat Burger King bersama pasukan Sauber

Catatan masa rasmi setiap pelumba dalam sesi kelayakan GP Europe

Kedudukan grid untuk perlumbaan GP Europe

Webber, Vettel & Hamilton

PaddockBox

GP Europe : Sesi Latihan Bebas 3

2010-06-26T04:55:00.000-07:00

Kubica & vettel

Kubica yang memandu Renault berjaya menghalang dominasi Red Bull Racing pada sesi latihan bebas 3. Vettel mencatatkan masa terpantas pada sesi latihan bebas 3 dengan catatan masa 1 minit 38.052 saat. Kubica yang memandu Renault mencatatkan masa 1 minit 39.154 saat dan Webber ke-3 terpantas.

Red Bull Racing telah mengesahkan mereka akan menggunakan F-duct untuk perlumbaan esok. Sejauh mana blown diffuser pasukan Ferrari, Mercedes dan Renault mampu menyaingi daya downforce yang dihasilkan oleh pelopor penggunaan blown diffuser iaitu Red Bull Racing akan diketahui sebentar lagi bila sesi kelayakan masa akan berlangsung

Catatan masa rasmi sesi latihan bebas 3

Untuk live streaming sesi kelayakan masa sila klik link dibawah

http://eplsite.com/stream5.html < BBC Commentary

http://www.corridadeformula1.com/tv-espanhola/ < Latin Commentary

PaddockBox

Perlumbaan di Valencia mungkin membosankan - Bridgestone

2010-06-25T22:56:00.000-07:00

Bridgestone hari ini awal-awal lagi telah menegaskan kemungkinan perlumbaan di litar Valencia ini bakal membosankan disebabkan tiada masalah tyre graining yang serius yang memungkinkan berulangnya keadaan seperti perlumbaan di Montreal 2 minggu lepas dan tidak menolak kemungkinan berulangnya perlumbaan yang membosankan sama seperti yang berlaku di GP Bahrain.

Walaupun semua pasukan melaporkan masalah tyre degradation yang serius pada sesi latihan bebas 1 tetapi pada sesi latihan bebas 2 masalah tersebut semakin berkurangan dan hampir tiada masalah kurangnya cengkaman tayar pada litar.

The data so far says that even super soft has no degradation, minus degradation, so unfortunately it will be a not so interesting race - Hirohide Hamashima [Pengarah pembangunan tayar sukan bermotor Bridgestone]

PaddockBox

GP Europe : Sesi Latihan Bebas 2

2010-06-25T07:07:00.000-07:00

Sesi latihan bebas 2 yang baru berakhir sebentar tadi menyaksikan pelumba Ferrari Fernando Alonso mencatatkan masa terpantas dengan catatan masa 1 minit 39.283 saat. Kedua-dua pelumba Red Bull Racing pula mencatat masa ke-2 dan ke-3 terpantas sementara Rosberg yang pantas pada sesi latihan bebas 1 pada sebelah pagi tadi pula sekadar mencatat masa ke-4 terpantas pada sesi latihan bebas 2 ini.

Sekali lagi bendera merah dikibarkan akibat dari insiden yang membabitkan Massa bila mana beliau berpusing di selekoh 5 hingga memaksa jentera F10 beliau di angkut ke garaj Ferrari untuk membolehkan beliau menyambung sesi latihan bebas 2 ini. Adrian Sutil (Force India) dan Karun Chandock (HRT Hispania Racing) kembali mengemudi jentera lumba masing-masing setelah tempat mereka di gantikan oleh Paul Di resta (Force India) dan Christian Klien (HRT Hispania Racing) pada sesi latihan bebas 1 pada sebelah pagi tadi.

Alonso terpantas pada sesi latihan bebas 2

Keputusan catatan masa latihan bebas 2

Motorhome baru pasukan Force India di Valencia

Motorhome Force India sebelum di naik taraf

Sesi latihan bebas 3 akan berlangsung esok (sabtu) pada sebelah pagi dan sesi kelayakan masa akan berlangsung pada sebelah petang.

Photo Credit:

F1.com

GPUPdate

PaddockBox

GP Europe : Sesi Latihan Bebas 1

2010-06-25T03:09:00.000-07:00

Sesi Latihan bebas 1 untuk GP Europe di litar Valencia baru sahaja berakhir. Rosberg mencatatkan masa terpantas dalam sesi latihan bebas 1 ini dengan catatan 1minit 41.175 saat; diikuti oleh Hamilton di tempat ke-2 dan Button ke-3

Bendera merah dikibar pada permulaan sesi setelah serpihan side mirror jentera HRT yang dipandu Senna bertaburan di litar; side mirror terbabit tertanggal lalu di langgar oleh Beumi hingga memaksa bendera merah dikibarkan dan sesi dihentikan seketika bagi membolehkan marshal perlumbaan membersihkan serpihan terbabit.

Masalah tyre graining terus menghantui para pelumba pada sesi latihan bebas 1 ini. Beberapa pelumba seperti Schumacher, Kobayashi, Alonso, Massa dan De La Rosa nyaris melanggar tembok penghadang akibat dari kurangnya cengkaman di bahagian tayar belakang seperti yang di laporkan oleh Mike Gascoyne melalui twitter beliau. Trulli di lihat masih tercari-cari rentak meskipun telah dibekalkan dengan Chasis baru (T127-04)

Paul Di Resta diberi peluang mengantikan Sutil untuk melakukan catatan masa pada sesi latihan bebas 1 ini untuk pasukan Force India, manakala Christian Klien pula menggantikan Chandhock untuk sesi latihan bebas 1 buat pasukan HRT Hispania Racing. Kedua-dua Sutil dan Chandock akan kembali pada sesi latihan bebas 2

Paul Di Resta yang disebut-sebut bakal menggantikan Luizi musim depan

Jentera F10 Ferrari menjadi tumpuan para pesaing yang mahu melihat sejauh mana low mounted exhaust system yang di tiru dari Red Bull Racing mampu menaikkan semula posisi Ferrari yang kini agak tercicir di belakang Red Bull Racing, McLaren dan Mercedes. Kedua-dua pelumba ferrari memanfaatkan sesi latihan bebas 1 ini untuk menguji upgrade yang dilakukan ke atas F10. Selain Ferrari, Mercedes dan Renault juga dilaporkan menggunakan low mounted exhaust system yang menyalurkan udara panas ke diffuser dan sekaligus menghasilkan downforce dan lebih dikenali sebagai blown diffuser dan system ini dipelopori oleh Red Bull Racing

Low mounted exhaust system F10 Ferrari

Keputusan catatan masa sesi latihan bebas 1

Nico Rosberg terpantas pada sesi latihan bebas 1

GP ke 500 buat Lotus Racing di Valencia

Sesi latihan bebas 2 akan berlangsung sejam lebih sahaja dari sekarang.

PaddockBox

Penerangan lanjut oleh FIA mengenai peraturan F1

2010-06-23T09:16:00.000-07:00

FIA hari ini telah mengeluarkan kenyataan media bersabit penerangan dan beberapa peraturan baru dalam sukan permotoran F1. Kenyataan media berkenaan di keluarkan selepas mesyuarat FIA di Geneva pada 23.6.2010.

Antara yang ditekankan oleh FIA ialah keputusan pembekal tayar musim 2011, Sayap belakang boleh laras yang bakal mengantikan F-Duct musim depan dan juga menguatkuasakan semula peraturan catatan masa minimum 107% dalam sesi kelayakan masa bermula musim depan setelah dimansuhkan pada 2002

Tyres
Pirelli has been selected as the single tyre supplier for the FIA Formula One World Championship for a period of three years, commencing in 2011. The sole supplier will undertake to strictly respect the sporting and technical regulations implemented by the FIA.

"Competitor's staff" FIA Licence
A proposal relating to specific licences for members of staff of competitors entered in the FIA World Championships has been submitted to the Formula One Commission. This is under consideration for implementation in the FIA Formula One World Championship from the start of 2011, with a view to inclusion in other FIA World Championships in the future.

Safety car
With immediate effect, no car may overtake until it has passed the first safety car line for the first time when the safety car is returning to the pits. However, if the safety car is still deployed at the beginning of the last lap, or is deployed during the last lap, it will enter the pit lane at the end of the lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking.

General safety
With immediate effect, any car being driven unnecessarily slowly, erratically, or which is deemed potentially dangerous to other drivers, will be reported to the stewards. This will apply whether any such car is being driven on the track, the pit entry or the pit lane.

In order to ensure cars are not driven unnecessarily slowly on in-laps during qualifying or reconnaissance laps when the pit exit is opened for the race, drivers must stay below the maximum time set by the FIA between the safety car line after the pit exit and safety car line before the pit entry. The maximum time will be determined by the race director at each event prior to the first day of practice, but may be amended during the event if necessary.

The grid
From 2011, any driver whose best qualifying lap exceeds 107 per cent of the fastest Q1 qualifying time will not be allowed to take part in the race. Under exceptional circumstances, however, which may include setting a suitable lap time in a free practice session, the stewards may permit the car to start the race. Should there be more than one driver accepted in this manner, the grid order will be determined by the stewards.

Driver adjustable bodywork
From 2011, adjustable bodywork may be activated by the driver at any time prior to the start of the race and, for the sole purpose of improving overtaking opportunities during the race, after the driver has completed two laps.

The driver may only activate the adjustable bodywork in the race when he has been notified via the control electronics that it is enabled. It will only be enabled if the driver is less than one second behind another at any of the pre-determined positions around each circuit. The system will be disabled the first time the driver uses the brakes after the system has been activated.

The FIA may, after consulting all the competitors, adjust the time proximity in order to ensure the purpose of the adjustable bodywork is met.

Aerodynamic influence
With the exception of the parts necessary for the driver adjustable bodywork, any car system, device or procedure which uses driver movement as a means of altering the aerodynamic characteristics of the car is prohibited from 2011.

Weight
From 2011, the minimum weight of the car must not be less than 640 kg at all times during the event.

Fuel draining
With immediate effect, if a sample of fuel is required after a practice session the car concerned must have first been driven back to the pits under its own power.

Licences
Based on his career resume and comparative F1 testing times, the World Council has approved the granting of a four-race probationary super license to Chinese driver Ho-Pin Tung.

Keterangan lanjut boleh di baca di laman rasmi FIA

GP Europe : Preview

2010-06-23T07:54:00.000-07:00

Tahun in merupakan tahun ke-3 Litar jalanan Valencia menjadi tuan rumah kepada European GP. European GP pertama kali berlangsung pada 1923 di litar Monza dan sebelum ini Litar Nürburgring adalah venue lazim buat GP Europe. Pada 2008 Valencia mendapat hak untuk menganjurkan European GP dan pada 2009 pihak berkuasa litar Valencia telah menandatangani perjanjia dengan FIA untuk hak penganjuran European GP sehingga 2014.

Untuk mengetahui serba sedikit sejarah European GP, sila baca di sini

Felipe Massa merupakan juara pertama di litar Valencia ini pada 2008 manakala Barrichello yang memandu untuk BrawnGP telah muncul juara pada 2009. Bagaimanapun litar Valencia ini bukanlah litar yang menjadi pilihan dan kegemaran para pelumba disebabkan karekter litar Valencia yang disifatkan terlalu mudah untuk dikuasai dan kurangnya cabaran.

Pemenang musim 2009

Beberapa lagi upgrade akan dilakukan oleh setiap pasukan tetapi ramai begitu teruja mahu melihat upgrade terbaru F10 Ferrari dengan low mounted exhaust system yang di tiru dari Red Bull Racing dan Alonso telah melakukan pandu uji untuk beberapa pusingan di litar Fiorano beberapa hari lepas semasa pengambaran promosi pasukan Ferrari.

Pirelli dipilih sebagai pembekal tayar tunggal buat F1 bermula 2011

Badan sukan permotoran FIA hari ini telah mengesahkan bahawa Pirelli telah dipilih sebagai pembekal tayar tunggal bermula musim 2011 untuk tempoh 3 tahun mengantikan Bridgestone yang bakal menarik diri dari kancah F1 pada akhir musim 2010 ini. Michelin yang dilihat menjadi pilihan beberapa pasukan utama mengatakan bahawa mereka hanya bersedia menjadi pembekal jika FIA membenarkan tyre war dengan 2 syarikat pembekal. Kali terakhir Pirelli membekalkan tayar dalam perlumbaan F1 ialah pada 1991

Untuk perlumbaan European GP di litar Valencia ini, Heinz-Harald Frentzen telah di pilih untuk membantu 3 lagi stewards perlumbaan memantau perjalanan perlumbaan di Valencia ini. Frentzen yang bersara pada 2003 pernah berlumba untuk pasukan sauber, Williams, Prost, Jordan dan Arrows. 3 lagi steward perlumbaan ialah Gerd Enser (Ahli lembaga kelab sukan bermotor German; ADAC), Radovan Novak ( Ahli FIA World Motor Sports Council) dan Vidal Perucho (Pengarah Jarama circuit dan ahli FIA commissions for cross country rallying and truck racing).

Sesi latihan bebas 1 & 2 akan berlangsung pada Jumaat ini.

PaddockBox

Button tuntut Chasis BGP001 dari Ross Brawn

2010-06-21T07:45:00.000-07:00

Button telah secara rasminya memfailkan satu tuntutan terhadap Ross Brawn agar mengotakan janji beliau untuk memberikan Chasis BGP001 kepada Button jika beliau memenangi kejuaraan dunia pada 2009.

Pada 2009, Button bersetuju menyertai BrawnGP dengan gajinya dipotong tetapi terdapat clause dalam kontrak yang menyatakan bahawa Button berhak menyimpan Chasis BGP001 sekiranya beliau memenangi kejuaraan dunia pada 2009. Kini hampir 8 bulan berlalu, Button masih belum menerima Chasis berkenaan.

MercedesGP yang mengambil alih BrawnGP di laporkan bersedia membina replika BGP001 tetapi button menolak dan menegaskan beliau mahu Chasis BGP001 yang asal yang beliau pandu sehingga muncul juara dunia pada 2009

Dalam perkembangan terkini berhubung kes ini; jurucakap Button dilaporkan berkata bahawa Ross Brawn sudah pun mencapai persetujuan dengan Button dan akan memberi Button Chasis BGP001 seperti yang dijanjikan dalam kontrak sebelum ini

PaddockBox

Jentera F10 yang diubahsuai di pandu uji di Fiorano

2010-06-21T03:43:00.000-07:00

Fernando Alonso di laporkan telah melakukan uji pandu Jentera F10 yang sudah di upgrade sepenuhnya di litar persendirian milik Ferrari dalam satu sesi pengambaran promosi pasukan Ferrari di Fiorano

Ferrari telah pun mengeluarkan kenyataan berhubung uji pandu itu

"You have to make the most of any opportunity in this era of the testing ban!"

Antara ubah suai ketara yang dilakukan ke atas jentera F10 ferrari ialah system exhaust mirip kepada system exhaust pasukan Red Bull Racing telah diguna pakai. Beberapa pasukan lagi termasuk McLaren dan Mercedes dilaporkan bakal meniru system exhaust pasukan Red Bull Racing yang dilihat mampu menghasilkan downforce dengan lebih berkesan

Chasis Baru Untuk Trulli

2010-06-21T00:01:00.000-07:00

Chasis Number 4

Pasukan Lotus Racing telah mengesahkan bahawa chasis baru yang bakal dibawa ke GP Europe minggu depan akan diberikan kepada Trulli walaupun pada awalnya Trulli agak keberatan menerimanya. Chasis baru tersebut pada awalnya adalah untuk Kovalianen bagaimanapun setelah berbincang, Heiki bersetuju memberikan chasis baru tersebut kepada Trulli bagi mengatasi masalah mekanikal yang sering menimpa Trulli.

Chasis baru tersebut telah dipertonton kepada umum buat kali pertama pada Classic team Lotus Festival di Snetterton pada Ahad lepas.

Tweetphoto Credit:

TonyFernandes Twitter

PaddockBox

GP Canada : Cockpit View

2010-06-18T00:13:00.000-07:00

Aku baru balik dari bercuti dan terlepas buat entri perlumbaan GP Canada tempoh hari. Jadi Hari ni aku ringkaskan aje sebab semua dah tau keputusan.

Pemandangan dari cockpit..

Vettel di petak ke-2 bersedia memulakan perlumbaan

Webber diberi penalti 5 petak grid akibat menukar gearbox

Luizi dan Massa berlanggar di selekoh pertama

Alonso & Hamilton berlumba di laluan pit

Massa mengejar 2 pelumba Force India di depan

Hamilton cuba memintas Webber untuk mendahului perlumbaan

Beumi mengejar Schumacher untuk kedudukan ke-8

Vettel memintas Schumacher

Hamilton menjuarai GP Canada. Kemenangan ke-2 berturut-turut selepas GP Turkey

The Celebration

PaddockBox

GP Canada : Sesi Kelayakan Masa

2010-06-12T12:09:00.000-07:00

Sesi kelayakan masa untuk perlumbaan GP Canada baru sahaja tamat dengan beberapa kejutan. Antaranya; Schumacher tersingkir awal di Q2 dan dominasi Red Bull pada sesi kelayakan masa kini diranapakan oleh Hamilton dari pasukan McLaren

Catatan masa rasmi sesi kelayakan

Kobayashi menjadi pemandu dikalangan pasukan pertengahan yang terkeluar di Q1. Sesi Q2 berlangsung sengit dengan hampir kesemua pelumba tidak melengahkan masa untuk melakukan catatan masa. McLaren sekali lagi didepan pada Q2. Button dan Schumacher bertarung hingga ke masa tamat untuk mengelakkan dari tersingkir di Q2; Button berjaya mencatatkan masa ke-6 terpantas pada Q2 tetapi Schumacher ditewaskan dengan catatan masa yang dilakukan oleh Luizi dari Force India. Di Akhir Q2, Schumacher hanya sekadar mampu mencatat masa ke-13 terpantas di belakang kedua-dua pelumba Williams dan sekaligus tersingkir awal.

Di Q3, sekali lagi pelumba McLaren sentiasa mendahului disepanjang Q3. Dominasi Red Bull di sesi kelayakan masa akhirnya berakhir dengan penguasaan Hamilton dari McLaren. Webber mencatat masa ke-2 terpantas dan Vettel ke-3. Alonso cemerlang untuk Ferrari berada di petak ke-4 untuk perlumbaan pada hari Ahad; dan Button akan memulakan perlumbaan di petak ke-5. Luizi berjaya mengatasi rakan sepasukan di Force India dan beliau akan memulakan perlumbaan di petak ke-6. Massa, Kubica, Sutil dan Rosberg melengkapkan senarai top 10 pelumba di Q3.

Selepas tamat sesi kelayakan masa ketika menuju ke pit; akibat dari kebimbangan jentera beliau tidak mempunyai minyak yang mencukupi; Hamilton telah mematikan enjin; keluar dari cockpit dan cuba menolak jentera beliau ke pit.

Pole position ke-3 buat Hamilton di Litar Gilles Villeneuve ini

Webber, Hamilton & Vettel

Kedudukan Grid Untuk GP Canada

Paddockbox

Tayar mudah hilang cengkaman di Litar Gilles Villeneuve

2010-06-11T23:16:00.000-07:00

Beberapa pelumba telah menyatakan rasa kurang senang akibat dari masalah graining yang mereka hadapi semasa menggunakan tayar option super soft dan menyifatkan memandu menggunakan tayar option super soft ibarat meluncur di atas ais manakala Kovalainen melalui twitter beliau menyifatkan ianya ibarat memandu Rally di atas salji di Finland. Malahan Button yang terkenal sebagai pelumba yang mahir mengawal kadar graining pada tayar juga mengadu masalah yang sama dan mengakui amat sukar mengawal jentera selepas 3 lap semasa menggunakan tayar option super soft

On the option tyre it's unbelievable. With the graining I had on the option tyre, I had to come in. But I think a lot of people had the same experience, except perhaps the Red Bulls, so it's going to be an interesting one. I don't think you'll be seeing a long first stint on the option tyre, that's for sure. - Lewis Hamilton

Kamui Kobayashi pula berkata kurangnya cengkaman di antara tayar super soft dan permukaan litar adalah masalah besar yang di alami semua pasukan dan meramalkan sesi kelayakan masa akan menjadi sesi kelayakan masa lottery jika semua pasukan menggunakan tayar option super soft

the lack of grip was a major problem and both tyre compounds degraded very quickly - Kobayashi

Alonso pula berpendapat; keadaan litar akan bertambah baik menjelang sesi kelayakan dan perlumbaan dan masalah graining pada tayar hanyalah masalah yang bersifat sementara

The soft tyre degrades very easily, but today is only Friday and the track conditions will change a lot between now and Sunday - Fernando Alonso

Dan pengarah pembangunan tayar motorsport Bridstone Hirohide Hamashima telah mengeluar satu statement ekoran dari aduan yang diterima dari pelumba

The dirty track surface here and the cooler than usual temperatures meant that graining was today’s talking point. The tyres were not able to work to their full potential due to not reaching their best operating temperature. This meant the tyres were sliding, causing transverse graining on front tyres from braking and transverse graining on the rears from traction demands.

We expect that the track surface will continue to improve with more rubber laid, and the graining will diminish. Weather forecasts also predict warmer temperatures which will be beneficial too. However, there is rain included in these forecasts so there is potential for this to be a very interesting weekend in terms of maximising tyre performance potential. - Hirohide Hamashima

PaddockBox

GP Canada : Sesi Latihan Bebas 1 & 2

2010-06-11T13:09:00.000-07:00

Bekas juara dunia 2 kali, Emerson Fittipaldi telah dipilih oleh FIA sebagai salah seorang Steward untuk perlumbaan di Litar Gilles Villeneuve. Cuaca ketika sesi latihan bebas 1 bermula agak mendung tapi keadaan litar dilaporkan kering walaupun terdapat takungan air di beberapa bahagian litar. Pasukan Red Bull Racing memilih untuk tidak menggunakan F-duct di litar Giles Villeneuve manakala Ferrari dan Mercedes menggunakan sepenuhnya system F-duct mereka memandang laluan lurus Virage Du Casino yang menuju ke laluan pit stop adalah antara laluan lurus terpanjang dalam kalendar F1 dan semestinya mereka tidak mahu melihat McLaren menguasai Virage Du Casino. Lain-lain pasukan yang menggunakan F-duct setakat ini ialah Sauber dan Force India

Jenson Button mencatat masa terpantas dengan catatan 1 minit 18.127 saat dan diikuti rapat oleh Schumacher di tempat kedua; manakala Hamilton ke-3 dan Rosberg melengkap dominasi enjin Mercedes pada sesi latihan bebas 1 dengan catatan masa ke-4 terpantas.

Ianya mengambil masa hampir 30 minit sebelum ada pelumba yang benar-benar melakukan catatan masa pada sesi latihan bebas 1 ini disebabkan kesemua pelumba melaporkan bahawa keadaan litar agak licin semasa melakukan installation lap.

Schumacher ke-2 terpantas pada sesi latihan bebas 1

Catatan masa Heiki Kovalainen hampir menyamai catatan masa Alguesuari

Button terpantas ketika sesi latihan bebas 1

Jika ketika sesi latihan bebas 1 para pelumba mengadu mengenai keadaan litar yang agak licin; di sesi latihan bebas 2 pula masalah graining pada tayar option super soft pula menjadi masalah kepada hampir kesemua pelumba pada pertengahan sesi latihan bebas 2 ini; hanya dalam 3 lap sahaja taya option super soft mengalami maslah graining dan Heiki pada pertengahan sesi melaporkan kepada pitwall Lotus Racing bahawa masalah graining menyebab jentera sangat sukar dikawal dan masalah serupa dialami Button, Vettel dan beberapa lagi pelumba.

Walaupun masalah tayar menjadi begitu pudar (graining) menghantui kesemua pelumba; Vettel muncul sebagai pelumba yang mencatattkan masa terpantas dengan catatan masa 1 minit 16.877 saat, diikuti pelumba Ferrari, Alonso dan Webber ke-3 terpantas.

Masalah Mekanikal sekali lagi menghantui Trulli dan beliau dilihat berada di dalam pit hampir di sepanjang sesi sebelum berjaya keluar pada penghujung sesi latihan bebas 2. Kovalainen sekali lagi terus mengekori rapat Alguesuari.

Vettel terpantas pada sesi latihan bebas 2

Masalah mekanikal pada jentera T127 terus membelengu Trulli

Demam Piala Dunia juga dirasai oleh pelumba F1

Photos Credit:

Semua gambar pasukan Lotus diambil dari laman facebook MyLotusRacing; manakala lain-lain photo diambil dari laman F1.com

PaddockBox

Pergeseran Button dan Hamilton?

2010-06-10T07:03:00.000-07:00

Apa yang berlaku pada lap 40 di Istanbul Park 2 minggu lepas antara Webber dan Vettel sedikit sebanyak telah mengaburi pergeseran antara Button dan Hamilton akibat dari tindakan Button memintas Hamilton pada lap 48 selepas insiden pelumba Red Bull dan juga mesej radio dari pitwall pasukan McLaren yang dilihat sebagai mengelirukan.

Mesej Radio berkenaan telah disebarkan di laman F1.COM beberapa hari selepas tamatnya perlumbaan di Turki. Antara transkrip mesej radio berkenaan ialah

McLaren: Lewis, we need you to save fuel. Both cars are doing the same
Hamilton: Jenson's closing in on me, you guys
McLaren: Understood, Lewis
Hamilton: If I back off, is Jenson going to pass me or not?
McLaren: No, Lewis…no

dan beberapa saat selepas menerima mesej berkenaan; perkara ini berlaku... Button memintas Hamilton di selekoh 12

dan di laluan pit straight menuju ke selekoh pertama; Hamilton memberi respon terhadap tindakan Button berkenaan ...

kedua-dua jentera berlaga tayar di selekoh pertama

Button cuba slowtalk dengan Hamilton sebelum ke pentas Podium tetapi Hamilton menegaskan... "no not not here.. not now with all these..."bila menyedari kamera krew berada berhampiran

Tetapi Button tetap cuba menerangkan tindakan beliau memintas pada lap 48; sambil diperhatikan Mark Webber dan Paddy Lowe (Engineering Director pasukan McLaren)

Insiden Webber dan Vettel mendapat liputan meluas sehingga berjaya mengaburi keadaan yang berlaku sebelum para pelumba ke pentas Podium.

Hari ini; Button menegaskan bahawa persaingan yang berlaku dalam pasukan McLaren adalah sihat dan tiada pelumba dalam pasukan McLaren yang boleh di anggap sebagai anak emas dan tiada perasaan tak puas hati antara beliau dan Hamilton

I know 100% we get treated in the same way. I don't mean with regards to equipment, I mean the way the people are around us. My mechanics probably want me to win and his want him to win. It's that in-fighting which is exciting, but is not over the top. It's the way it should be, and it's working very well for us - Jenson Button

PaddockBox

GP Canada : Preview

2010-06-09T07:44:00.000-07:00

Setelah tidak disenaraikan dalam kalendar perlumbaan musim 2009, kini litar Gilles Villeneuve kembali sebagai litar ke-8 dalam kalendar F1 musim 2010. Micheal Schumacher memenangi sebanyak 7 perlumbaan di litar Gilles Villeneuve ini pada 1994, 1997, 1998, 2000, 2002, 2003 dan 2004.

Robert Kubica muncul juara pada 2008; setahun selepas kemalangan ngeri yang menimpa beliau di litar yang sama pada 2007.

Kemalangan Kubica di GP Canada 2007 ketika bersama pasukan BMW Sauber Petronas

Menjelang perlumbaan Ahad ini; beberapa proses naik taraf terhadap permukaan litar telah dilakukan agar tidak berlaku insiden permukaan litar mengalami keretakan dan rekahan seperti yang berlaku ketika musim 2006 dan 2008.

Webber tidak perlu termenung jauh lagi setelah kontraknya bersama Red Bull Racing kini diikat setahun lagi

Di sebalik insiden ketika GP Turki 2 minggu lepas, Mark Webber yang baru sahaja memperbaharui kontrak bersama Red Bull Racing untuk tempoh setahun lagi hadir di litar Gilles Villeneuve ini sebagai pendahulu pungutan mata kategori pelumba dengan 93 mata.

Massa sudah boleh tido lena bila kontrak beliau bersama Ferrari disambung selama 2 tahun lagi

Pemandu Ferrari, Felipe Massa juga hadir di Montreal dengan semangat baru apabila Ferrari menyambung kontrak beliau untuk tempoh selama 2 tahun sehingga 2012. Sementara itu ketua pasukan Ferrari Stefano Domenicali mengakui bahawa pasukannya terlalu menumpukan pembangunan system F-duct sehingga menjejaskan keseluruhan program naik taraf jentera F10; walauapapun pasukan Ferarri mengesahkan bahawa mereka akan menggunakan pakej F10 yang sama seperti yang digunakan di litar Istanbul Park 2 minggu lepas.

McLaren dilihat mempunyai kelebihan dilitar Gilles Villeneuve ini apabila system F-duct mereka dilihat mampu diguna semaksima mungkin pada laluan lurus Virage Du Casino. Dan disebabkan laluan lurus inilah beberapa pasukan utama begitu giat memperbaiki system F-duct mereka agar setaraf pencapaian system F-duct McLaren.

Sesi latihan bebas 1 dan 2 akan berlangsung pada hari jumaat 11 june. Sesi latihan bebas 3 pula akan dijalankan pada sebelah pagi hari sabtu (waktu kanada) sebelum sesi kelayakan masa pada sebelah petang dan perlumbaan akan berlangsung pada hari Ahad 13 june.

Setelah apa yang berlaku pada lap 40 di litar Istanbul Park 2 minggu lepas, adakah Webber mahupun Vettel benar-benar sudah melupakan insiden berkenaan agar dominasi Red Bull Racing dapat diteruskan ketika sesi kelayakan masa nanti.... itulah yang menjadi tarikan untuk GP Canada ini

PaddockBox

Perkembangan Semasa [8]

2010-06-02T11:12:00.000-07:00

Tribute kepada Bruce McLaren

Pasukan McLaren Mercedes semalam (2 june 2010) telah mengadakan sesi 1 minute of Noise sempena memperingati 40 tahun pemergian mendiang Bruce Leslie McLaren.

McLaren menemui ajal pada usia 32 tahun ketika melakukan sesi ujian jentera M8D di Goodwood, barat Sussex pada 2 june 1970.

Sepanjang 40 tahun selepas pemergian beliau, 3 Individu telah memegang jawatan team principal dalam pasukan McLaren; mereka ialah mendiang Teddy Mayer, Ron Denis dan team principal terkini, Martin Whitmarsh.

Berikut ialah video sesi 1 minute of noise yang dilakukan di ibupejabat pasukan McLaren di Woking

3 Kakitangan Force India kini milik Lotus Racing

Mark Smith; pengarah teknikal pasukan Force India

Disebalik pertikaian bersabit hakcipta rekabentuk jentera T127; Pengarah rekabentuk pasukan Force India kini secara rasmi menjadi milik pasukan Lotus Racing. Mark Smith yang pernah bergandingan seketika bersama Gascoyne ketika di Force India telah memutuskan untuk menyertai pasukan Lotus Racing dan beliau membawa bersamanya 2 lagi kakitangan Force India iaitu Marianne Hinson dan Lewis Butler yang mempunyai kepakaran dalam bidang rekabentuk dan aerodinamik. 3 muka baru ini akan menguatkan lagi aspek teknikal pasukan Lotus Racing.

Sementara itu, pasukan Force India telah mengeluarkan kenyataan rasmi di website pasukan berkenaan berkenaan tindakan menyaman Lotus Racing dan Mike Gascoyne.

Force India believes that Lotus Racing, via its use of Aerolab and Fondtech facilities and data, has utilised and benefited from the use of Force India F1 Team’s intellectual property, including components and tyres exclusively licensed by Bridgestone to the Force India F1 Team, on its wind tunnel model design for the current Lotus T127 chassis without permission from the Force India F1 Team. [statement rasmi pasukan Force India]

Pastikan KERS kembali digunakan pada 2011 - Todt

I am not happy the teams voted unanimously against using KERS for the 2010 season. I am personally committed to having this position reconsidered for 2011 - Jean Todt [President FIA]

Presiden FIA, Jean Todt menegaskan beliau mahu semua pasukan F1 sepakat untuk menggunakan kembali sistem KERS ( Kinetic Energy Recovery Systems) pada jentera lumba mereka bermula 2011 agar reputasi F1 selaku sukan lumba yang mesra alam dapat di kuatkan lagi.

Formula One Teams' Association (FOTA), kini sedang dalam peringkat perbincangan mengenai penggunaan KERS untuk musim 2011 dan setakat ini mereka berpendapat untuk menjimatkan bajet dalam penggunaan KERS, satu supplier tunggal dengan unit standard untuk kesemua pasukan adalah satu kemungkinan yang dibincangkan

PaddockBox

Pertikaian Lotus Racing & Force India

2010-06-01T10:41:00.000-07:00

Rekabentuk awal jentera T127 ini menjadi pertikaian Force India & Lotus Racing

Force India telah mengemukakan saman terhadap pasukan Lotus Racing dengan mendakwa pasukan dari Norfolk itu telah meniru design jentera 2009 Force India dengan bantuan Fondtech, Syarikat induk AeroLab yang menjalankan kerja-kerja wind tunnel testing.

Sekitar November 2008 hingga September 2009, Aerolab terbabit dengan kerjasama aspek teknikal bersama pasukan Force India; dan Force India mendakwa Lotus Racing telah menyalin design jentera Force India sebagai asas rekabentuk jentera T127 Lotus melalui maklumat teknikal yang dibocorkan oleh Aerolab. Mike Gascoyne pula pernah terbabit dengan Force India pada 2008; bagaimanapun Setelah berlaku pembubaran dalam pengurusan pasukan Force India pada sekitar november 2008, Mike Gascoyne telah disingkirkan dan Lotus Racing pada oktober 2009 mengumumkan bahawa Mike Gascoyne telah dilantik sebagai pengarah teknikal pasukan Lotus Racing.

Gascoyne (tengah) pernah terbabit seketika dengan Force India. James Key (kanan) kini merupakan pengarah teknikal pasukan BMW Sauber

Sementara itu dalam perkembangan berkaitan; AeroLab dikhabarkan telah menyaman pasukan Force India atas dakwaan bahawa pasukan berpengkalan di Silverstone itu telah melanggar perjanjian kerjasama antara mereka. Managing Director Aerolab; Jean-Claude Migeot berkata bahawa tindakan menyaman Force India adalah kerana pasukan F1 terbabit gagal memenuhi perjanjian yang dimeterai dan perjanjian yang pada awalnya untuk tempoh 3 tahun berakhir sebelum waktunya

Etihad Airways meninggalkan Force India untuk bersama Ferrari

Dalam satu lagi hal perundangan; Syarikat penerbangan Etihad Airway dan Aldar Properties telah diarahkan untuk membayar USD4.7 juta kepada pasukan Force India ekoran dari tindakan mereka menamatkan kontrak penajaan mereka bersama Force India sebelum tarikh tamat kontrak. Etihad Airways dan Aldar Properties bertindak demikian untuk menaja pasukan Ferrari bermula musim 2008.

PaddockBox

GP Turkish : Raceday

2010-05-30T07:44:00.000-07:00

McLaren 1-2 di Istanbul Park Turki dan Webber menamatkan perlumbaan di tempat ke-3 selepas terbabit dalam pelanggaran dengan Vettel di selekoh 12. Webber mendahului semua pelumba bermula dari awal perlumbaan dan strategi pit stop Red Bull berjaya meletakkan Vettel di hadapan Hamilton selepas pit stop pertama dan pasanagn Red Bull Racing terbabit menguasai perlumbaan sehinggalah tindakan Vettel cuba memintas Webber di selekoh 12 menyebabkan kedua-dua pelumba berlaga sesama sendiri

Malang buat Vettel; cubaan memintas Webber menyebabkan Red Bull Racing terlepas podium 1-2

Nasib malang jugak buat pemandu Lotus Racing bila Trulli dan Kovalainen terpaksa berhenti dari berlumba akibat masalah hydraulics. Sauber berjaya mengutip mata pertama mereka menerusi Kobayashi yang menamatkan perlumbaan di tempat ke-10 manakala De La Rossa di tempat ke-11

Kedua-dua pemandu Lotus gagal menamatkan perlumbaan

Kobayashi(depan) berjaya mengutip mata pertama buat Sauber; Pedro De La Rossa(belakang) tempat ke-11

Tiada apa yang mampu dibangga bagi perlumbaan ke-800 buat Ferrari bila pelumba mereka menamatkan perlumbaan di tempat ke-7 dan ke-8. Alonso yang terdesak mahu memintas Petrov di penghujung perlumbaan telah menyebabkan kedua-dua pelumba berlaga; Petrov mengalami kerosakan pada jentera Renault hingga menyebabkan beliau terlepas untuk mengutip mata buat Renault tetapi rakan sepasukan, Kubica berjaya menamatkan perlumbaan di tempat ke-6.

Petrov berjaya mengekang kemaraan Alonso sebelum berlaku perlanggaran

Schumacher menamatkan perlumbaan di tempat ke-4 dan Rosberg menyusul di belakang untuk tempat ke-5

Selain McLaren, pasukan Mercedes jugak boleh dikatakan berjaya mengutip maksimum point bila Schumacher berjaya menamatkan perlumbaan di tempat ke-4 dihadapan Rosberg yang menamatkan perlumbaan di tepat ke-5.

Lewis Hamilton Juara GP Turkish

Keputusan Rasmi perlumbaan GP Turkish di Litar Istanbul Park

Alonso merayu kemaafan dari Petrov akibat insiden antara mereka berdua

Podium 1-2 buat McLaren di Litar Istanbul Park, Turki

Button, Hamilton & Webber

Use your Brain.. use your brain. - Vettel

Kedudukan pungutan mata kategori pemandu (klik untuk besar)

Kedudukan pungutan mata kategori pengeluar (klik untuk besar)

Sweet Victory buat McLaren di Istanbul Park

Perlumbaan seterusnya di litar Gilles Villeneuve, Canada pada 11 hingga 13 June.

PaddockBox

GP Turkish : Sesi kelayakan masa

2010-05-29T06:33:00.000-07:00

Red Bull Racing sekali lagi menunjukkan mereka adalah dominan dan di Litar Istanbu Park, Turki ini menyaksikan Mark Webber berada di pole position buat kali ke-3 berturut-turut selepas Sepanyol dan Monaco.

Ferrari pula akan memulakan perlumbaan ke-800 mereka dalam situasi agak sukar bila pelumba mereka Massa sekadar mencatat masa ke-8 terpantas dan Alonso bakal memulakan perlumbaan di kalangan kelompok pertengahan.

Luizi sekali lagi tersingkir di Q1 dan ini menjadikan kedudukan beliau sebagai pemandu Force India semakin digugat oleh pemandu simpanan Paul Di Resta.

Tiada apa kejutan di Q1 ini dengan tiga pasukan baru memang dah dijangka akan tersingkir awal.

Fernando Alonso bakal memulakan perlumbaan di celah-celah pelumba kelompok pertengahan. Sutil pula sekali lagi tewas kepada Kobayashi dalam perebutan tempat ke Q3. Kedua-dua pelumba Renault berjaya melepasi Q2 dan berentap di Q3

Stefano Domenicali ternyata kecewa dengan prestasi pelumba Ferrari dan mengatakan bahawa prestasi Ferrari hari ini bukanlah standard yang sepatutnya ditunjukkan oleh pelumba mereka. Alonso pula berkata bahawa kesilapan yang dia lakukan pada selekoh 12 semasa hot lap Q2 ini bukanlah faktor dia tersingkir ke Q3 dan bertegas Ferrari mampu melakukan sesuatu pada hari perlumbaan nanti

Sesi Q3 pula menyaksikan Schumacher terbabas di selekoh 8 dan sekaligus menamatkan sesi kelayakan masa beliau dan hasrat untuk memintas Button juga lebur. Walaupun terbabas Schumacher bakal memulakan perlumbaan di tempat ke-5 dihadapan rakan sepasukan Rosberg yang berada di tempat ke-6.

Kobayashi sekali lagi cemerlang buat Sauber dan bakal memulakan perlumbaan di tempat ke-10. Massa satu-satunya pelumba Ferrari yang berada di Q3 akan memulakan perlumbaan di petak ke-8 dan beliau berjaya memisahkan pelumba Renault; Kubica di petak ke-7 manakala Petrov di petak ke-9

Hamilton pula berjaya menidakkan front row lock up buat Red Bull bila beliau bakal memulakan perlumbaan di petak ke-2 dan Vettel di petak ke-3. Mark Webber sekali lagi berjaya berada di pole position dan ini merupaka pole position ke-5 sepanjang karier beliau dan ke-3 berturut-turut pada musim ini sejak GP Spanish dan GP Monaco. Walaubagimanapun jentera RB6 Red Bull Racing sekali lagi dihantui masalah reliability; Mark Webber mengalami masalah hydraulics pada sesi latihan bebas 3 dan semalam beliau mengalami masalah enjin. Webber juga mengesahkan Chasis baru Vettel mengalami beberapa masalah kecil sejak semalam.

Schumacher terbabas di selekoh 8 ketika di pusingan akhir sesi Q3

Pole position ke-3 berturut-turut buat Webber

Kedudukan Grid untuk perlumbaan esok

Vettel, Webber & Hamilton

Tiada senyuman Alonso di Istanbul Park ni.. sorry people.

PaddockBox